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康明斯NTA855系列發(fā)動機
1. 型式：直列六缸.水冷四沖程（進氣 壓縮 作功 排氣）直噴式
2. 吸氣方式:廢氣渦輪增壓.進氣中冷.發(fā)動機采用分體式缸蓋
3. 發(fā)動機排量：14L（升）855立方英寸
4. 發(fā)動機功率：146-358KM千瓦
5. 雙進雙排氣門組（12進氣門.12排氣門）無氣門油封
6. 氣門導管不分進.排 氣門座圈分進.排
7. 進氣門inlet(intake) valve 英文縮寫（IN）進氣門大
8. 排氣門exhaust valve 英文縮寫（EX）排氣門小
9. NTA855-C機械用發(fā)動機
主要通用件：上下修理包 主軸瓦 連桿瓦 進排氣門 氣門座圈 氣門導管 水泵 曲軸 缸體 缸套 活塞銷 連桿等.
主要不通用件：活塞 活塞環(huán) 燃油泵 噴油器 發(fā)電機 馬達 增壓器 凸輪軸 機油泵
10. NTA855-C機械用氣缸蓋基本通用.只有NTA855-G發(fā)電機組的特殊不通用
11. NTA855發(fā)動機機油冷卻器芯分長短兩種：208149（短）218754（長）
12. 機油濾芯分復合式機濾整車用1個，直通機濾與旁通機濾也就是粗濾和細濾，整車各用1個。
13. 修理包常賣件：汽缸墊 油底殼墊 搖臂室蓋墊 搖臂室墊 曲軸前.后油封
以下是部分康明斯NTA855發(fā)動機常用配件，詳情請咨詢在線客服QQ[手機掃描下圖二維碼即可添加客服QQ]
|
NTA855 |
名稱 |
件號 |
數(shù)量 |
單位 |
介紹 |
|
1 |
活塞 |
3017348/3804410/3095755 |
6 |
件 |
280馬力 |
|
2 |
活塞環(huán) |
3801056/4089810 |
6 |
缸 |
四道環(huán) |
|
3 |
活塞 |
3024676/3017349/3095756/3804413 |
6 |
件 |
360馬力 |
|
4 |
活塞環(huán) |
3801056/4089810 |
6 |
缸 |
四道環(huán) |
|
5 |
活塞 |
3048808 |
6 |
件 |
400馬力 |
|
6 |
活塞環(huán) |
3801056/4089810 |
6 |
缸 |
四道環(huán) |
|
7 |
活塞 |
3076811 |
6 |
件 |
NTA855-S10 |
|
8 |
活塞環(huán) |
4089489 |
6 |
缸 |
三道環(huán) |
|
9 |
缸套 |
3055099 |
6 |
件 |
通用 |
|
10 |
活塞銷 |
191970 |
6 |
件 |
通用 |
|
11 |
活塞銷卡簧 |
175755 |
12 |
件 |
通用 |
|
12 |
缸套密封圈 |
215090 |
6 |
件 |
通用 |
|
13 |
缸套密封圈 |
3032874 |
12 |
件 |
通用 |
|
14 |
上修理包 |
3801330 |
1 |
套 |
工程機械通用 |
|
15 |
下修理包 |
3801468 |
1 |
套 |
工程機械通用 |
|
16 |
連桿瓦 |
214950（12片） |
1 |
套 |
通用 |
|
17 |
連桿瓦 |
214951（12片） |
1 |
套 |
加大0.25 |
|
18 |
連桿瓦 |
214952（12片） |
1 |
套 |
加大0.50 |
|
19 |
主軸瓦 |
3801260（14片） |
1 |
套 |
通用 |
|
20 |
主軸瓦 |
3801261（14片） |
1 |
套 |
加大0.25 |
|
21 |
主軸瓦 |
3801262（14片） |
1 |
套 |
加大0.50 |
|
22 |
止推片 |
3067568（4片） |
1 |
套 |
通用 |
|
23 |
缸墊 |
4058790 |
3 |
張 |
工程機械通用 |
|
24 |
缸蓋 |
3007716/3041993 |
3 |
臺 |
老式缸蓋 |
|
25 |
缸蓋 |
4915442 |
3 |
臺 |
新式缸蓋 |
|
26 |
缸蓋 |
4915267 |
3 |
臺 |
NTA855-G4 |
|
27 |
曲軸 |
3608833 |
1 |
根 |
通用 |
|
28 |
曲軸 |
3608833 |
1 |
根 |
出口專用 |
|
29 |
馬達 |
3021036 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
30 |
馬達 |
3004699 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
31 |
發(fā)電機 |
3016627 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
32 |
發(fā)電機 |
4060811 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
33 |
水泵 |
3022474/3801788 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
34 |
機油泵 |
3821579 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
35 |
機油泵 |
3042378 |
1 |
臺 |
不通用 |
|
36 |
連桿 |
3013930 |
6 |
根 |
通用 |
|
37 |
連桿襯套 |
187420 |
6 |
個 |
通用 |
|
38 |
凸輪軸 |
3042568 |
1 |
根 |
不通用 |
|
39 |
凸輪軸 |
4913963 |
1 |
根 |
不通用 |
|
40 |
凸輪軸襯套 |
3801106 |
1 |
套 |
通用 |
|
41 |
進氣門 |
135957 |
12 |
件 |
通用 |
|
42 |
排氣門 |
145701 |
12 |
件 |
通用 |
|
43 |
進氣門座圈 |
200354 |
12 |
件 |
通用 |
|
44 |
排氣門座圈 |
3017759 |
12 |
件 |
通用 |
|
45 |
氣門導管 |
3006456 |
24 |
件 |
通用 |
|
46 |
增壓器 |
3529040 |
1 |
臺 |
90/%通用 |
|
47 |
增壓器 |
3529040 |
1 |
臺 |
出口專用 |
采用經(jīng)驗法確定低壓油路的漏氣部位，是依據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)來判別的。
⑴ 當發(fā)動機在工作中因供油管路中進入空氣而自行熄火時，其漏氣部位在輸油泵至油箱的油管或接頭處。這是因為發(fā)動機工作時，輸油泵至噴油泵的油管壓力高于大氣壓力，倘若這段管路有密封不良處，只會出現(xiàn)漏油，而不可能進氣。而輸油泵至油箱的油管內(nèi)壓力低于大氣壓力，若在這段管路中有不密封處，則空氣極易被吸入管內(nèi)，造成供油中斷，使發(fā)動機熄火。
⑵ 當發(fā)動機停止工作后，如果輸油泵進、出油閥門密封性良好，即使輸油泵至油箱的油管某處不密封，輸油泵至噴油泵管路中的油壓也仍然高于大氣壓力，所以，空氣不會進入這段油管影響發(fā)動機起動。只有當這段油管路中存在不密封處，使燃油泄漏，不能保持管內(nèi)油壓高于大氣壓甚至低于大氣壓時，空氣才會進入油管，使發(fā)動機起動困難或不能起動。
⑶ 當輸油泵產(chǎn)生故障（如活塞與套間隙過大，進、出油閥不密封等）時，即使所有的燃油管路和接頭密封良好，但由于輸油泵的泵油效率降低甚至回流，不能保證低壓油路和噴油泵低壓油腔內(nèi)有足夠的壓力，也會導致發(fā)動機工作動力不足或熄火，而且熄火后也難以起動。遇此情況應按照前述的診斷和檢修方法進行排除。
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