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鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)的接收器，能和其他牌子的傳感器匹配嗎？？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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不能的哦。內(nèi)置與外置是由區(qū)別的。再說(shuō)啦，不同胎壓監(jiān)測(cè)品牌在芯片、設(shè)計(jì)方面都是由區(qū)別的。如果你用的是內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)的話(huà)，路安順暢OrangeTPMS胎壓監(jiān)測(cè)，是TS16949認(rèn)證，供應(yīng)車(chē)廠，原廠替代件，可以替換全球幾乎所有的車(chē)型。全球唯一可取代原廠TPMS替代件廠家。 Orange產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)者比較: 直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng):利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。優(yōu)點(diǎn):隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，容易確定故障輪胎,反應(yīng)周期在6秒以?xún)?nèi)。缺點(diǎn) 1、成本較高，需安裝硬件設(shè)備 2、無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性、傳感器的使用壽命限制、報(bào)警提示的準(zhǔn)確性以及傳感器的耐壓性等要求較高，市面產(chǎn)品良莠不齊。間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng): 通過(guò)汽車(chē)ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告。優(yōu)點(diǎn): 對(duì)于安裝了ABS的車(chē)輛只需升級(jí)軟件即可，成本低。缺點(diǎn): 1、不能確定故障輪胎,無(wú)法顯示數(shù)值 2、系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜 3、車(chē)速100km/h以上時(shí)監(jiān)測(cè)失效 4、只要2個(gè)輪胎同時(shí)失壓時(shí)，該裝置失效 5、車(chē)輛靜止時(shí)不能監(jiān)測(cè) 6、反應(yīng)周期要20秒以上備注： 1、外置胎壓監(jiān)測(cè)，是扭在氣嘴上，通過(guò)堵住氣嘴針來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的。再加上車(chē)主輪胎沒(méi)有作動(dòng)平衡，時(shí)間久了會(huì)漏氣，以及長(zhǎng)時(shí)間輪胎在不平衡狀態(tài)下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對(duì)車(chē)子很損沒(méi)用沒(méi)事，用了反而危險(xiǎn)。外置式胎壓車(chē)廠是禁用的。 2、外置式胎壓監(jiān)測(cè)TPMS，在氣嘴外的傳感器更危險(xiǎn),根本無(wú)法正確了解輪胎內(nèi)部的狀況,連被車(chē)廠測(cè)試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,在氣嘴外置型隨時(shí)可被人為及物力破壞。 3、外接在氣嘴型(外置式)的傳感器更危險(xiǎn),根本無(wú)法正確了解輪胎內(nèi)狀況,連被車(chē)廠測(cè)試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,因只能偵測(cè)氣嘴內(nèi)的胎壓及溫度,在美國(guó)Tire Review專(zhuān)題報(bào)導(dǎo)稱(chēng)之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時(shí)可被人為和物力破壞。 4、請(qǐng)注意其他仿冒品:顯示器無(wú)法在日夜清楚顯示。還有些仿冒TPMS裝電池在顯示器內(nèi)在車(chē)內(nèi)高溫下有爆炸的危機(jī),在電池快沒(méi)電時(shí)造成駕駛須天天時(shí)時(shí)去注意有沒(méi)有電力。: 回答者：網(wǎng)友

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