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奇瑞冷車時啟動沒有異常,就是熱車后滅車再啟動時發(fā)動機的轉速瞬間達到3000轉,同時排氣管還冒藍煙,

奇瑞冷車時啟動沒有異常,就是熱車后滅車再啟動時發(fā)動機的轉速瞬間達到3000轉,同時排氣管還冒藍煙,5秒后發(fā)動機怠速正常。前段時間還出現(xiàn)過怠速忽高忽低的現(xiàn)象,我轟了幾次油門,又補充了機油就好了
提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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發(fā)動機冒藍煙也是由于機油參與了燃燒,說白了就是機油竄到了燃燒室,也就是俗稱的竄機油。這種情況對于四沖程發(fā)動機而言,是與最初的設計相違背的,對于四沖程發(fā)動機而言,機油和燃油應該是徹底分離的,雖然仍不可避免的會有很少量的機油滲透到燃燒室(也就是常說的機油消耗),但如果到了尾氣冒藍煙的地步,那肯定就是屬于故障范疇了。下面我們就從發(fā)動機結構上來看看,竄機油到底是由于那個部件出現(xiàn)了問題。 在活塞頭部還有三道環(huán),上面兩道是氣環(huán),用來保證缸體與活塞的氣密性;最下面一道是油環(huán),用來刮去吸附在氣缸壁上的機油。氣環(huán)簡單地說就是一個圓圈,但不是一整圈的,有一個非常小的缺口,一來方便安裝;二來是為預留熱膨脹空間。就如同鐵軌一般,都是有縫連接。活塞上兩個氣環(huán)的開口是成對角布置,這樣是為最大限度的減小串油現(xiàn)象。但是這個缺口經(jīng)歷長時間的磨損后,開口會慢慢變大,這時候機油就會從兩道環(huán)中滲出,從而導致竄油。所以一般來說,竄油都是由于發(fā)動機到一定的年限,或者說氣環(huán)已達到了其使用壽命。因此竄油的罪魁禍首就是因為活塞頭部的氣環(huán)過度磨損老化所致。 冒藍煙一般會出現(xiàn)在使用時間比較長的老舊車型上,如果是新車就出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象,這是不是也是氣環(huán)老化導致竄油呢?一般這種可能性極小,除非裝配時出現(xiàn)問題,一般來說新車的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問題。這種情況有可能是機油加得過多,導致機油從氣門彈簧滲落到燃燒室,從而導致燒機油。 如果只在車啟動時排氣管冒藍煙,最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏
回答者:網(wǎng)友
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