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新柴油車清晨發(fā)動(dòng)?藍(lán)煙正常嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
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你說你知道汽油車冒藍(lán)煙是燒機(jī)油了。我告訴你柴油機(jī)冒藍(lán)煙與汽油機(jī)相同,也是燃燒機(jī)油的結(jié)果。在早上由于氣溫低,又是一夜停車,發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞與缸壁的間隙加大,從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機(jī)油容易上竄到活塞頂部參與燃燒,排氣顏色就會(huì)發(fā)藍(lán),這就是“燒機(jī)油”了。同樣是因溫度低的原因,缸壁上的機(jī)油比較粘稠,活塞上的刮油環(huán)不易刮凈,也會(huì)導(dǎo)致過多殘留機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。須知,不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī),不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室,在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間,都是燃燒室的一部分,若有機(jī)油進(jìn)入該處都會(huì)燃燒。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,活塞膨脹,氣缸間隙恢復(fù)到正常數(shù)據(jù),刮油環(huán)刮油能力提高,加之機(jī)油變稀,燒機(jī)油的現(xiàn)象就改觀了。但是正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也不可避免的會(huì)有少量機(jī)油參加燃燒。 以上所言,均為正常技術(shù)指標(biāo)下的狀況。倘若缸壁、活塞,活塞環(huán)過于磨損,或者活塞環(huán)折斷,或者機(jī)油質(zhì)量問題,導(dǎo)致燒機(jī)油,那要通過維修解決。
回答者:網(wǎng)友
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