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軸承潤滑脂的使用需要注意哪些問題？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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1．合理選用潤滑脂的品種、牌號目前，我國大部分車輛使用2號、3號鈣基潤滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求，其中2號鈣基潤滑脂的稠度較小，從便于加注和減少摩擦阻力角度考慮，如使用溫度不高，用2號鈣基潤滑脂較為適宜。但2號鈣基潤滑脂的最高使用溫度低于3號鈣基潤滑脂5℃左右，如在南方夏季或山區(qū)行駛，軸承溫度較高的情況下，則不如3號鈣基潤滑脂效果好。鈣基潤滑脂在使用中最大的問題是耐溫性差，它的使用溫度不能超過70—80℃，否則，便會軟化流失。汽車在不同條件下行駛，溫度相差很大。例如：在北京地區(qū)一般山路上用一般駕駛方法行駛，輪轂軸承溫度約60℃左右，可以便用2號或3號鈣基潤滑脂。如果下坡較多，頻繁使用制動，制動轂產生大量熱量，這些熱量會傳至軸承，軸承溫度可達70—80℃，如果使用鈣基潤滑脂，便會產生流油現(xiàn)象。這種情況下，應該使用鈣鈉基潤滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤滑脂。鈣鈉基潤滑脂耐水性差，不能用在經常涉水的汽車上。南方夏季，尤其是下長坡時，軸承溫度可超過100℃，最好使用鋰基潤滑脂。否則，將使?jié)櫥浕魇?，不僅浪費潤滑脂，而且使軸承提前損壞。 2．采用空轂潤滑汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內腔也都加滿潤滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空轂潤滑。對汽車輪轂軸承進行潤滑時，有人習慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤滑脂加快變質；潤滑脂受熱膨脹，還會擠壞油封，流出來的潤滑脂淌到制動蹄片上，會使制動失靈，釀成事故。在空腔內只涂薄薄一層潤滑脂防銹，不但可以防止上述危害，還可大量節(jié)約潤滑脂。以解放CAl091為例，采用滿轂潤滑一個維護期(17500km)4個車輪用脂量為3．5-4kg，而采用空轂潤滑只需要0．5kg左右，較滿轂潤滑節(jié)約80％以上。據(jù)試驗，用同等力轉動車輪，空轂潤滑可以轉動11．5圈，滿轂潤滑只轉6圈，證明空轂潤滑對節(jié)約動力也是有利的。所以在實際工作中，應采用空轂潤滑。 3．容器、工具要清潔盛裝、分發(fā)潤滑脂時，要檢查容器及工具是否清潔。盛裝潤滑脂的容器要蓋嚴，防止機械雜質混入。使用時，若發(fā)現(xiàn)潤滑脂表面有灰塵、雜物等，應當刮去，切不可攪混。分發(fā)潤滑脂應當使用專用工具，容器、工具用過后應用塑料袋套上。挖取脂后，剩余的潤滑脂表面應刮平，: 回答者：網(wǎng)友

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