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我的柴油機,發(fā)高溫,

變速器:手動 排量:2800升 行駛里程:14000公里 問題描述:我的柴油機,皮卡,車愿地不動開空調15分左右就出高溫,后經檢查,換調了所有散熱系通,還是不行,售后說,是發(fā)動機有缺陷,,最后他們想出在發(fā)動機邊上再加個電子風扇,我不同意,我認為,它們這是制標不制本,要求換發(fā)動機不給換,車才買回來3個多月, 我以后要用什么辦法維護我的權益, 出現問題前的維修保養(yǎng):我的柴油機,皮卡,車愿地不動開空調15分左右就出高溫,后經檢查,換調了所有散熱系通,還是不行,售后說,是發(fā)動機有缺陷,,最后他們想出在發(fā)動機邊上再加個電子風扇,我不同意,我認為,它們這是制標不制本,要求換發(fā)動機不給換,車才買回來3個多月, 我以后要用什么辦法維護我的權益,
提問者:網友 2018-08-06
最佳回答
柴油發(fā)電機異響的主要原因有: 1、氣門異響氣門間隙過大時,搖臂對氣門桿端的敲擊加重,因而發(fā)出清脆的敲擊異響。 2、缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸墊變形,高溫燃氣沿縫隙泄漏,導致氣缸墊燒損;發(fā)動機長時間超負荷工作,溫度過高燒毀氣缸墊。 3、異物經進氣管或安裝噴油器的孔掉入氣缸,當活塞運動至上止點附近時撞擊活塞頂。 4、柴油機超負荷工作時間過長或軸承溫度過高使小瓦合全面燒蝕。 5、軸承與軸頸配合間隙過大或軸承蓋螺栓松動,柴油機在做功時受到強大的壓而產生異響。 6、活塞銷與連桿襯套磨損后配合間隙過大、活塞銷與銷座孔磨損松曠、機油壓力過低 ,或因潤滑不良造成活塞銷嚴重燒蝕等。
回答者:網友
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