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桑塔納2000(GSI)發(fā)動機(jī)故障碼怎么分析?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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桑塔納2000GSI的發(fā)動機(jī)機(jī)型為AJR，控制系統(tǒng)為M3.8.2，在進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)后，選擇[讀測量數(shù)據(jù)流]功能，即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù)組號的形式顯示。除00組10項(xiàng)數(shù)據(jù)外,每個組號有4個顯示區(qū)域，每個顯示區(qū)域的數(shù)據(jù)有其各自的含義。顯示組號00(或000) 1. 冷卻液溫度:正常值170~204(相當(dāng)于80~105°C)。 2. 發(fā)動機(jī)負(fù)荷:正常值20~50(相當(dāng)于1~2.5ms)。 3. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:正常值70~90(相當(dāng)于700~900rpm)。 4. 電瓶電壓:正常值146~212(相當(dāng)于10~14.5V)。 5. 節(jié)氣門角度:正常值0~12(相當(dāng)于0~5°)。 6. 怠速空氣質(zhì)量控制值:正常值118~138(相當(dāng)于-2.5~+5kg/h)。 7. 怠速空氣質(zhì)量測量值:正常值112~144(相當(dāng)于-4.0~+4.0kg/h)。 8. 混合氣成分控制值(λ控制值):正常值78~178(相當(dāng)于-10~+10%)。 9. 混合氣成分測量值(λ測量值):正常值115~141(相當(dāng)于0.64~6.4ms)。 10. 混合氣成分測量值(λ測量值):正常值118~138(相當(dāng)于-8~8%)。顯示組號01(或001) 1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。 2. 發(fā)動機(jī)負(fù)荷:怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能:進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏;燃油系統(tǒng)壓力過高 3. 節(jié)氣門角度:怠速時正常值為0~5°。若大于5°，可能:節(jié)氣門控制部件J338沒有進(jìn)行系統(tǒng)基本調(diào)整;油門拉線過緊，需調(diào)整;節(jié)氣門控制部件損壞 4. 點(diǎn)火提前角:怠速時正常值為12±4.5°(BTDC)。若小于12°(BTDC):發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大顯示組號02(或002) 1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。 2. 發(fā)動機(jī)負(fù)荷:怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能:進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏;燃油系統(tǒng)壓力過高 3. 發(fā)動機(jī)每循環(huán)噴油時間:怠速時正常值為2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐凈化系統(tǒng)排氣比例過高;若大于5.0ms，發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大 4. 進(jìn)入的空氣質(zhì)量:怠速時正常值為2.0~4.0g/s，若小于2.0g/s，可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏;若大于4.0g/s，可能發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大。顯示組號03(或003) 1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:正常怠速值為800±30: 回答者：網(wǎng)友

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