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關(guān)于新嘉年華，我要最中肯的評價！

男，20歲，新嘉年華三廂AT。。我關(guān)注兩個月久了。。我了解到他還沒上市之前人家對他期待萬分。但上市人家就給他踩的一文不值。。（我個人感覺）內(nèi)心雖然相當(dāng)糾結(jié)，但是至少我真實內(nèi)心是愛著他的。的確，我在街上看到真的沒什么人開。。不過，真的帥得很?。▊€人感覺）今天和老媽去了本田4S和福特4S。。發(fā)現(xiàn)是成對比的。。一家很人氣正旺。。一家人煙稀少。。。老媽就比較喜歡威馳和福瑞迪。好了。。說了這么多，我就想請教下你們?nèi)龓录卧撡I嗎？配置真的那么低嗎？評價就這么不好嗎？我真的不希望他就是一款空有其表的車。。至少我的決定是很理智的。真實車主替我解答一下，還有油耗真的是那么恐怖嗎？維修真的那么貴嗎？我現(xiàn)在的內(nèi)心真的很混亂，，心情猶如真在決定著該不該和一個你非常愛但并不值得你愛的女人結(jié)婚那樣。。基本已經(jīng)鎖定新威馳福瑞迪新嘉年華三廂車托麻煩別亂搞?。。。。。?寫了那么久。發(fā)現(xiàn)自己的分都沒有了。。希望哪個好心的資深車迷看到我的內(nèi)心糾結(jié)幫我解答一下（感激不盡！?。。。。。。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　新嘉年華遭網(wǎng)友詬病長安福特不厚道新嘉年華真的有那么好嗎？　　雖然是一款小型掀背車，但嘉年華卻擁有豐富的動力選擇，我們熟悉的1.25升和1.4升直列四缸汽油發(fā)動機，以及全新研發(fā)的Ti-VCT雙頂置凸輪軸可變氣門正時1.6升直列四缸發(fā)動機(峰值輸出達到120 bhp)。此外還有1.4升和1.6升TDCi柴油發(fā)動機，這臺1.6升柴油機每公里僅排放98克二氧化碳，可以享受更多的稅費減免。嘉年華提供豐富的動力系統(tǒng)可選，配置多種多樣并且充滿個性，從入門版到Zetec S運動版，再到Titanium豪華版。車身也有三門掀背和五門掀背可選擇，嘉年華可提供最合心意的配搭。　　2009年3月，被長安福特寄予厚望的車型新嘉年華隆重上市。從08年起，長安福特就為新嘉年華的上市開始造勢，吊足了車迷的胃口。新嘉年華真的有長安福特說的那么好嗎？前面的那篇海外媒體的測試報告，不知道各位有沒有仔細看，從這份報告中我們可以看出一些端倪。首先，除去柴油版不提，海外版有1.25、1.4、1.6三種排量可以選擇，而國內(nèi)則僅有1.3、1.5兩種排量，與同門師兄馬自達2一樣。并且新嘉年華在車價最高的英國配備1.6升Ti-VCT發(fā)動機的Zetec S運動版也僅售12,595英鎊(約折合人民幣12.3萬)，而國內(nèi)1.5L高配車型的售價就達到了11.19萬元。其次海外版車型配備了多種緊跟潮流的電子設(shè)備，例如帶藍牙功能的車載電話系統(tǒng)，國內(nèi)版則不見蹤影。當(dāng)然這些對于中國車友來說已經(jīng)“司空見慣”了，花著和別人一樣，甚至比別人更高的價錢，買一臺不如別人的車，在國內(nèi)是一件在普通不過的事了。不過新嘉年華在網(wǎng)友當(dāng)中的口碑真的有那么好嗎？　　新嘉年華重蹈覆轍長安福特“死不悔改” 　　新嘉年華上市不足一個月，已經(jīng)有不少感興趣的車友通過各種途徑看到了車。不少網(wǎng)友都對新嘉年華充滿了期望，可是看到真車之后卻又表示了失望。網(wǎng)友對于新嘉年華的不滿主要集中在售價過高、后輪依然采用鼓剎及空間太小等方面。以下是車友看車之后的“觀后感”，希望能為同樣喜歡新嘉年華的車友提供一些幫助：　　大漠漢子:新嘉年華想說愛你不容易! 　　盼星星、盼月亮，終于等來了心儀已久的新嘉年華上市（比當(dāng)年娶LP的急切心情有過之而無不及）。在3月6日這一天，忙了一天的我一直到晚上10點才回到家，顧不得洗涮，第一件事便是打開電腦想看看新嘉年華要帶給我的購買決??與驚喜。然而，在看到那個7.89萬元-11.19: 回答者：網(wǎng)友

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