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福特翼搏是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T?EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，翼搏的公布配置中有1.5L自然吸氣和1.0T?EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和同平臺(tái)的嘉年華排量有細(xì)微差異，最大功率和扭矩都有一定提升，達(dá)到81Kw/6045rpm、140Nm/4500rpm。翼搏的重中之重是這臺(tái)1.0T?EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，福特在歐洲等地已經(jīng)開(kāi)始在?？怂管?chē)上普及1.0T，而翼搏是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，究竟這臺(tái)1.0T的實(shí)力有多強(qiáng)大？我們先來(lái)看看它的技術(shù)數(shù)據(jù)。首先1.0T?EcoBoost擁有渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率是92Kw/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到170Nm/1500-4500rpm，明顯勝出1.5L自然吸氣版本，不遜色于國(guó)內(nèi)最新的一些1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.0T用在歐版?？怂股弦舱菫榱颂娲?.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。福特認(rèn)為有一點(diǎn)特別值得說(shuō)，就是三缸的缸體占地面積僅有一張A4紙大小，可見(jiàn)在降低制造成本上的努力。當(dāng)然在加裝增壓器、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)還是沒(méi)有太多剩余空間。又比如特意采用“非平衡”的飛輪來(lái)抵消三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，不需要另外加裝平衡軸，從而降低成本。從中我們可以看出這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量小，但技術(shù)上有很多獨(dú)到之處。 ? 目前福特為翼搏的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6前速雙離合變速箱，1.0T?EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5前速手動(dòng)變速箱。我們很關(guān)心1.0T什么時(shí)候推出自動(dòng)擋型號(hào)，因?yàn)楦Ｌ卦趪?guó)內(nèi)新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工廠(chǎng)還沒(méi)有投產(chǎn)，所以這個(gè)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有明確答案。朋友，希望可以幫助到你！~~~~~ ?: 回答者：網(wǎng)友

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