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蘭博基尼LP640機油消耗得好快,如何解決呢?

提問者:網友 2018-08-20
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如何解決這類車燒機油的問題,是各大汽車廠、商都非常頭痛的問題。 我認為這主要還是從油品的質量入手,才能真正解決問題。 如何使每一次的燃燒都不形成積碳,是解決問題的根本辦法。所有的燃油,無論是什么標號的燃油,在燃燒時都會產生一定的積碳。發(fā)動機永遠都會有一個低溫區(qū),這個低溫區(qū)的燃燒問題,是目前發(fā)動機設計中最難處理的。而燃油在低于650度時,沒法完全燃燒,這個問題在機械設計領域是無法完全解決的難題。因此,用化學的方式,將燃油的燃點做調整,將原本在650度以內不能燃燒的物質,使它的燃點降到200度,使燃油在整個發(fā)動機內,包括低溫區(qū)都能完全燃燒,這個方法,很多的化學家在幾十年前就想到了,但要做到卻非常的困難, 馬孚多路片就是用的這個辦法,讓燃油在200度時就能完全燃燒。這在技術上是一個重大的突破。由于燃點的調整,可以解決內燒機的許多難題。我們所說的燒機油的問題就是一個例子。用馬孚多路片來解決高端車燒機油的問題,是最根本,也是最有效的方法。
回答者:網友
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