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離合器配合剎車(chē) 油門(mén) 問(wèn)題高分在線等

請(qǐng)問(wèn)下各位老師傅，一，離合器是不是分3個(gè)段，分離段，半聯(lián)動(dòng)(半離合)段，聯(lián)動(dòng)(接合)段。二，是不是到了接合點(diǎn)就和離合松完了一樣，三，是不是必須把離合松完才完全接合。四，剎車(chē)踩一半松離合能走嗎?對(duì)不對(duì)?為什么。五，換完檔是松到半離合點(diǎn) 跟油還是松到接合點(diǎn)跟油，為什么?六，半離合跟油是不是比放完離合跟油慢。謝謝給位老師傅了問(wèn)題有點(diǎn)多但是都不小問(wèn)題..: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-18

最佳回答

樓主您好:關(guān)于您這個(gè)問(wèn)題我提點(diǎn)我個(gè)人的看法僅供參考; 首先我們要了解離合器的作用:實(shí)現(xiàn)換擋，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、第二，防止過(guò)載起保護(hù)作用。然后我們要知道離合器的原理，離合器是通過(guò)“分離”與“結(jié)合”兩種形態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力扭矩的設(shè)備。它由由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適當(dāng)?shù)膭?dòng)力及扭矩。所謂的半聯(lián)動(dòng)就是離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端轉(zhuǎn)速差，此時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞所需的動(dòng)力扭矩。故原則上講考慮安全期間離合器是不允許半聯(lián)動(dòng)的，為什么了?因?yàn)榇藭r(shí)摩擦片處于半結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)很高而變數(shù)箱所需的扭矩較大故離合器溫度容易升高而且摩擦片打滑也很?chē)?yán)重易出現(xiàn)故障。所以說(shuō)很多司機(jī)朋友習(xí)慣通過(guò)半聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)或減速等是很不安全的，在這里我們提倡司機(jī)朋友培養(yǎng)一個(gè)好的操作習(xí)慣通過(guò)制動(dòng)器及換擋來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)或減速養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。前面我們剛說(shuō)了離合器是通過(guò)“分離”與“結(jié)合”兩種形態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞所需動(dòng)力扭矩的一個(gè)特殊設(shè)備，所以他嚴(yán)格意義上講他有兩個(gè)工作形態(tài)，分離(完全踩下離合器踏板時(shí))、結(jié)合(完全松開(kāi)離合器踏板時(shí));因?yàn)檐?chē)用離合器時(shí)常嚙合狀態(tài)的所以起步及換擋時(shí)我們都需要分離離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋及起步。另外樓主提到換擋跟油的問(wèn)題我建議此時(shí)重點(diǎn)在于如何使用剎車(chē)和油門(mén)的配合，即邊緩慢松開(kāi)剎車(chē)的同時(shí)逐步供油知道平穩(wěn)起步。綜上所述希望對(duì)樓主有所幫助。祝您愉快!: 回答者：網(wǎng)友

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