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車門玻璃升降器究竟是叉臂式結(jié)構(gòu)好，還是繩輪式結(jié)構(gòu)好？

車門玻璃升降器究竟是叉臂式結(jié)構(gòu)好，還是繩輪式結(jié)構(gòu)好？ 個人認為繩輪式結(jié)構(gòu)好些，并且為今后玻璃升降器主要發(fā)展方向。理由： 1.價格便宜； 2.占用車門空間少； 3.質(zhì)量可靠性好。 各位大俠請談哈看法。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-20
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在轎車上繩輪式的電動玻璃升降器運用的比較多，優(yōu)點是適用于玻璃弧度變化較大，運行時噪音較小，而且只要鋼絲繩質(zhì)量過關(guān)，磨損量可以維持在較小水平時，可靠性并不比叉臂式差。反過來，叉臂式只能用在玻璃弧度變化較小的車型，運動噪音較大，一般微型車上用得比較多。[[i] 本帖最后由 zyz_hfch 于 7-7-2009 16:41 編輯 [/i]]
回答者：網(wǎng)友
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