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車(chē)輛底板都有什么形式

車(chē)輛的地板形式都有什么了？都什么形式？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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前置前驅(qū)優(yōu)勢(shì)在與動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低。在操控方面，前驅(qū)車(chē)天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒(méi)有傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)車(chē)廂，可以降低車(chē)身中間的隆起，增大車(chē)廂可用空間。其缺點(diǎn)是起步時(shí)，前軸荷會(huì)減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動(dòng)力輸出。另外，前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和大部分的制動(dòng)力，所以磨損嚴(yán)重?！　『篁?qū)車(chē)正好相反，起步加速能力強(qiáng)，四輪負(fù)荷平均，但是在轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，需要很好的技術(shù)或先進(jìn)的電子設(shè)備輔助。所以大多數(shù)的賽車(chē)還是使用后輪驅(qū)動(dòng)。按照操控性能來(lái)講，最理想的布置方式是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪或四輪驅(qū)動(dòng)?！　∠嚓P(guān)資訊鏈接：　　選前驅(qū)還是后驅(qū)？今天你決定好了嗎？　　前驅(qū)？還是后驅(qū)？近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)的車(chē)迷也開(kāi)始面臨著這樣的選擇。尤其是國(guó)產(chǎn)寶馬與豐田銳志的投產(chǎn)，使得后驅(qū)車(chē)受到市場(chǎng)的關(guān)注。有人極力推崇后驅(qū)，認(rèn)為它是“高檔轎車(chē)的DNA”，也有人指出前驅(qū)技術(shù)其實(shí)是在“上世紀(jì)70年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動(dòng)形式”，如今大多數(shù)轎車(chē)都采用前驅(qū)便是明證。還有人則認(rèn)為四驅(qū)或者是中置引擎后驅(qū)才是真正高性能的象征。其實(shí)，從他們各自的角度上看，這些論點(diǎn)都有一定的道理，不同的人與不同的需求可能對(duì)不同的驅(qū)動(dòng)形式的評(píng)價(jià)完全不同。　　驅(qū)動(dòng)形式：方式不同感覺(jué)有別　　在討論各種不同的驅(qū)動(dòng)形式時(shí)，首先要明確一下所謂的“驅(qū)動(dòng)形式”主要是指引擎在底盤(pán)上的布置，以及其動(dòng)力如何傳遞到4個(gè)車(chē)輪上以帶動(dòng)轎車(chē)的。如此說(shuō)來(lái)，目前主要的驅(qū)動(dòng)形式有如下5種：前置后驅(qū)（FR）、前置前驅(qū)（FF）、后置后驅(qū)（RR）、中置后驅(qū)（MR）、四輪驅(qū)動(dòng)。通俗地區(qū)別就是前輪拉著走，還是后輪推著走，或者是4個(gè)輪子一齊連拉帶推地前進(jìn)，不同的驅(qū)動(dòng)形式給司機(jī)的感受是完全不同的。　　說(shuō)得更加深入一點(diǎn)，前驅(qū)車(chē)的引擎和驅(qū)動(dòng)部件集中在車(chē)輛頭部，驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪上，所以在過(guò)彎時(shí)前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，俗稱“推頭”。后驅(qū)車(chē)在車(chē)輛重心分配上比前驅(qū)車(chē)平均，一般可以達(dá)到50∶50的最佳比例，所以過(guò)彎也更加平順；但是汽車(chē)前輪受轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指令已經(jīng)改變了行駛方向，而后面的驅(qū)動(dòng)輪依然繼續(xù)保持著向前的慣性，所以容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，俗稱“甩尾”。四輪驅(qū)動(dòng)是最平衡的驅(qū)動(dòng)方式，能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度等狀況，但由于動(dòng)力被分配到前后輪，會(huì)犧牲一部分動(dòng)力，而且油耗也會(huì)大一點(diǎn)．．．．．．　　前驅(qū)輪胎使用心得和注意事項(xiàng)　　目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車(chē)大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動(dòng)方: 回答者：網(wǎng)友

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