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排氣管冒煙是什么原因？怎么處理？

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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四川汽修學校就帶大家來看看排氣管冒煙的具體故障和處理方法。排氣管冒煙一般有三種：黑煙、藍煙、白煙。排氣管冒黑煙，車體會出現(xiàn)發(fā)動機抖動大，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。這是車體出現(xiàn)真故障。原因是混合氣過濃，燃燒不完全，在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現(xiàn)了故障。原因有多種，比如汽車發(fā)動機超負荷、氣缸壓力不足、發(fā)動機溫度過低、化油器調整不當、空氣濾芯堵塞、個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。對于化油器的車要經常檢查化油器等機件的老化程度，要經常進行保養(yǎng)和調校，養(yǎng)成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。排氣管冒藍煙，車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油標尺同時還會發(fā)現(xiàn)機油的消耗量過大，這是真故障。是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現(xiàn)象;同時，過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。機油添加要適量，過多、過少都不可。定時檢查機油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，立即去專業(yè)維修站進行檢查。檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。排氣管冒白煙，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，即使發(fā)動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。: 回答者：網友

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