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新愛(ài)麗舍和新寶來(lái)在使用和油耗上差多少?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-30
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差不多。愛(ài)麗舍 同級(jí)別最大的空間,唯一的四輪盤(pán)剎, 最扎實(shí)的底盤(pán),法國(guó)車(chē)操控也相當(dāng)好。 缺點(diǎn):4AT變速箱老掉牙了,跑高速80碼之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來(lái)的噪音和動(dòng)力表現(xiàn)不如6AT,當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)的絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題! 全新寶來(lái)采用最先進(jìn)的制造工藝制造工藝激光焊接全新寶來(lái)的重要部件的焊接采用了全球領(lǐng)先的激光焊接工藝。通過(guò)激光焊接,鋼板間實(shí)現(xiàn)分子層面的有效結(jié)合,因此比普通焊點(diǎn)強(qiáng)度更高,極大地提升了車(chē)身穩(wěn)定性與安全性,而且激光焊接焊縫平滑而均勻,視覺(jué)效果更好。全新寶來(lái)頂蓋與側(cè)圍的“激光焊+PVC”結(jié)構(gòu),相比傳統(tǒng)的“點(diǎn)焊+密封條”結(jié)構(gòu),其焊接效率高,焊接強(qiáng)度大,零件變形小,焊縫連續(xù)美觀。激光焊接工藝使全新寶來(lái)更具安全性,為用戶提供了安全保障??涨蛔⑾灩に嚍榱颂岣呷聦殎?lái)在抗損防銹方面的能力,一汽-大眾通過(guò)模擬比實(shí)際生活環(huán)境更苛刻的試驗(yàn)環(huán)境,對(duì)全新寶來(lái)的整體品質(zhì)不斷測(cè)試與改進(jìn)。通過(guò)空腔注蠟等防腐工藝,最大程度上降低大氣腐蝕、雨水鹽水、路面碎石、油漆損傷等發(fā)生的可能性。而高強(qiáng)度合金鍍鋅鋼板制成的整車(chē)車(chē)身輔以空腔灌蠟工藝,有效地保證了車(chē)身的強(qiáng)度和使用壽命。整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén)全新寶來(lái)四車(chē)門(mén)均使用整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén),堅(jiān)固耐用,在側(cè)面碰撞時(shí)能為駕乘人員提供良好的安全防護(hù)。采用雙面鍍鋅鋼板,6序沖壓磨具一次沖壓成型,整個(gè)車(chē)門(mén)沒(méi)有焊點(diǎn),不僅外形美觀,超高品質(zhì)保障車(chē)主安全無(wú)憂。優(yōu)化門(mén)鎖結(jié)構(gòu)全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,開(kāi)關(guān)門(mén)音效變得厚重、沉穩(wěn),體現(xiàn)更高檔的品質(zhì)。全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)增加了包塑,降低開(kāi)關(guān)噪音,使得開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)音效更佳,為用戶提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。5星碰撞安全全新寶來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中都遵循德國(guó)大眾集團(tuán)嚴(yán)格質(zhì)量管理體系,高密度的抽檢和嚴(yán)格的檢測(cè)方式,PVS 10萬(wàn)公里路試、0S 5萬(wàn)公里路試、嚴(yán)格空氣質(zhì)量檢測(cè)等。全新寶來(lái)達(dá)到C-NCAP 5星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),不僅體現(xiàn)了全新寶來(lái)對(duì)消費(fèi)者安全極其重視,同時(shí)也體現(xiàn)了德國(guó)大眾精湛、高超的汽車(chē)制造工藝。全新寶來(lái)高強(qiáng)度的車(chē)身不僅能使車(chē)輛在高速行駛中保持準(zhǔn)確、舒適的駕駛體驗(yàn),而且能在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)最大限度的保持駕駛艙的空間,有效地保護(hù)全車(chē)駕乘人員的安全。大眾體系嚴(yán)格質(zhì)量管理德國(guó)大眾的質(zhì)量控制體系是一套科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),生產(chǎn)線擁有在線檢測(cè)控制,如果判斷出某缺陷會(huì)影響汽車(chē)質(zhì)量,則生產(chǎn)線即刻停止,并對(duì)之前同一批次車(chē)輛進(jìn)行追溯檢查。并對(duì)整車(chē)進(jìn)行嚴(yán)苛的道路測(cè)試,如在各種極端的自然環(huán)境和惡劣的道路情況
回答者:網(wǎng)友
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