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新大威340大泵?機油壓力低?高負荷下竄氣噴出機油

: 問提問者：網友 | 2018-08-03

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(1)發(fā)動機竄氣故障的危害 ①功率損失增大，燃料消耗率上升。正常情況下，從高速汽油機活塞及活塞環(huán)組件漏出的氣體數應為進氣量的1%以下，當其竄氣超過規(guī)定值時，將引起功率損失增大，燃油上升。 ②潤滑油被惡化。因竄氣溫度高，而且混人進氣的灰塵和氧化鋁之類物質，除加速機件磨蝕外，使機油粘度增高，油色變黑;另外當竄氣量增大時，由于氣體難以冷卻，往往使機油蒸發(fā)成白煙從機油盤加機油口處排出。 ③機件過熱。由于產生竄氣，活塞與活塞環(huán)溫度升高，使環(huán)槽和環(huán)上的潤滑油燒蝕而粘結。環(huán)失去彈力而卡滯或折斷，由此故障增多。 ④加劇機件磨損。因潤滑惡化和活塞環(huán)的粘結，致使汽缸和活塞及環(huán)磨損增加，也加劇了其他相關部分的早期磨損和腐蝕。 ⑤因曲軸箱壓力增加，機油損失增大，增加了機油的消耗。 (2)引起發(fā)動機竄氣故障的原因 ①活塞環(huán)對口、折斷或磨蝕，工作失效，致使與汽缸密封不嚴而竄氣。 ②活塞環(huán)開口間隙及側、背隙過大而竄氣。巴 ③空氣濾清器安裝不妥或濾心破損，大量的灰塵雜質吸入汽缸引起磨損，導致汽缸密封不嚴而竄氣。 ④缸蓋螺栓沒有按標準扭矩擰緊，缸墊密封不良，氣體竄出機外。 ⑤氣門與氣門座不密封。 ⑥冷卻系嚴重缺水，溫度急劇升高，活塞與活塞環(huán)、缸套部分粘連，活塞大面積拉傷。 (3)發(fā)動機竄氣故障現象及診斷發(fā)動機竄氣是一個綜合故障，是發(fā)動機的常見故障之一。發(fā)動機竄氣是在做功過程中，汽缸內產生的高溫高壓膨脹氣體，一部分從非正常通道排出機體外部的一種現象。它的產生和發(fā)展嚴重威脅著發(fā)動機的正常運轉，輕者降低輸出功率，浪費能源，重則損壞機件釀成事故。竄氣現象有: ①發(fā)動機汽缸壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力降低，發(fā)動機啟動困難，功率不足，油耗增加。 ②竄氣嚴重時，發(fā)動機無法啟動運轉。 ③竄氣響聲嚴重時，與敲缸相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出。發(fā)動機竄氣常見部位有氣門室罩竄氣，曲軸箱加機油口處竄氣并噴冒白煙。遇到發(fā)動機竄氣現象，‘首先采用汽缸壓力表逐缸檢查汽缸壓力，各缸壓力差不超過其平均值的I0%。當汽缸壓力降低時，為了查明其降低原因，可用少量新鮮機油從火花塞孔注人汽缸內，再重新測量壓力;還可檢查進氣歧管真空度等方法來判斷發(fā)動機的漏氣故障。在此基礎上分析故障產生的原因，然后對癥下藥，予以排除;同時采取有效措施進行預防，以杜絕此類故障的發(fā)生。: 回答者：網友

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