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酷派跑車舒適性怎么樣

酷派跑車舒適性怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-18
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現(xiàn)代Coupe2.7V6 動力十足   Coupe有三種不同的發(fā)動機(jī)選擇,分別是發(fā)動機(jī)排量為1.6L、2.0L的直列4缸發(fā)動機(jī)以及發(fā)動機(jī)排量為2.7升的V型6缸發(fā)動機(jī),目前國內(nèi)進(jìn)口的Coupe以2.0L和2.7L排量的發(fā)動機(jī)為主。    發(fā)動機(jī)艙異常整潔Coupe2.7V6裝備的是2.7升的V型6缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的總排量為2656mm,最大功率達(dá)123Kw,最大輸出扭矩245N.m。這款2.7升發(fā)動機(jī)也是現(xiàn)代汽車中比較成熟的一款發(fā)動機(jī),索納塔2.7、SantaFe等車型也裝備了這款發(fā)動機(jī)。也許是因?yàn)榭紤]到Coupe的車型較小,因此在發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)設(shè)定上就比較保守一些。盡管如此,Coupe2.7V6還是能讓人感到動力十足。   Coupe2.7V6裝備的是一款四前速的手動自動一體化變速箱,這款變速箱在三擋就可獲得1.0的齒輪傳動比,四擋是超比擋,傳動比為0.712,顯然是比較注重高速行駛性能的設(shè)定。   Coupe的變速箱換擋桿基座為圓形,和寶馬MiniCoupe的很相似,相應(yīng)地,其自動擋位也只有P、R、N、D四個(gè),而沒有D1、D2擋,實(shí)際上D1、D2擋的功能可以用手動擋來實(shí)現(xiàn)。   盡管這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩要在4000rpm才能獲得,但記者通過扭矩表可以發(fā)現(xiàn),在2000rpm時(shí),發(fā)動機(jī)的扭矩就超過了150N.m,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2500rpm時(shí),發(fā)動機(jī)輸出的扭矩就已    發(fā)動機(jī)設(shè)有裝飾蓋達(dá)到200N.m。也就是說,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時(shí),發(fā)動機(jī)就已經(jīng)很“有力”了。 打開現(xiàn)代Coupe2.7V6的發(fā)動機(jī)艙蓋,發(fā)現(xiàn)里面異常整潔,不但發(fā)動機(jī)有裝飾蓋板,就連蓄電池、玻璃清洗液罐上都有蓋板,看起來比起君爵XG300的發(fā)動機(jī)艙還要高檔。加上采用了氣動撐桿,花錢不多,卻可以大大改善觀感。 現(xiàn)代君爵XG300 動力參數(shù)較普通   君爵XG300采用的是一臺大排量的3升V6發(fā)動機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)比較安靜平穩(wěn)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為135Kw,其最大輸出扭矩達(dá)253N.m,相對其排量來說,其動力參數(shù)比較普通,和歐洲的豪華轎車尚有一點(diǎn)差距。   和這款發(fā)動機(jī)相配的是一款五前速手自一體化變速箱,換擋沖擊基本差覺不到。這款變速箱也屬于智能變速箱,其換擋時(shí)機(jī)把握較準(zhǔn)確,不過顯然其控制程序偏重于確保乘坐舒適性,即使切換到手動模式,也難有較刺激的駕駛感受。   君爵XG300的發(fā)動機(jī)也有裝飾蓋,整個(gè)發(fā)動機(jī)艙也顯得比較整潔,讓人看起來很舒服。
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