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英倫C5兩廂車銷量怎么樣

英倫C5兩廂車銷量怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
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K2屬于A0級韓系車,與現(xiàn)代瑞納同級。內(nèi)飾活潑,造型運動,大燈,水冷格柵,進氣格柵營造的前臉氛圍,與K5的起亞新時代家族臉譜相呼應,就像其韓國伙伴現(xiàn)代一樣,它們的目的是用奧迪成功的臉譜策略(一說套娃)圍剿歐,日,美得競爭對手。只要K5成功,K2就會沾到K5的光而大賣。K5會否成這是另一個話題,單說K2: 2570左右的軸距,4米多一點的車長,兩廂的造型,使其劃入A0級車的行列,整備質(zhì)量1.05噸左右,1.4L的發(fā)動機峰值135NM的扭矩輸出,且具有正時可變氣門(CVVT)技術(shù)。標配的ABS+EBD,前碟后轂的剎車形式,幾乎全系175/70 R14的輪胎配置,一切都與POLO那么相似,但是,它真的成功嗎?看看精銳吧,同樣的動力,但整備質(zhì)量入門的也有1.1T,標配ABS+EBD+BA+ASR,入門185/60 R14輪胎,而低于POLO接近韓系的價格定位,這才是A0級車的標桿。思密達,你在和誰競爭?你要想清楚哦。 而同價位的自主品牌A級車質(zhì)量的提升也給這款車造成了巨大的壓力,帝豪不輸合資品牌的鈑金質(zhì)量,且全系標配ESP的誠意。中華H530超過2700mm的軸距,全系標配ASR,1.5T(峰值200NM)手動僅9.5w左右的售價,1.35T的整備質(zhì)量。。。K2你情何以堪呢?你得誠意在哪里?難道你要與同根同源的艾維哦爭奪市場份額嗎?
回答者:網(wǎng)友
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