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豐田銳志老款刷主板效果怎么樣

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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  老款銳志較省油、安靜,發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,油門踏板軟硬適中,力度剛好。   銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱,它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型,它采用前置后驅(qū)設(shè)計,在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次于皇冠。   REIZ銳志的外形設(shè)計是令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、艷麗飽滿,突破了同級車的傳統(tǒng)概念。打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型,為追求完美REIZ銳志采用了FR轎車的最佳車身比例與完美結(jié)構(gòu)。首先采用了長軸距,并縮短了前后弦的長度。同時通過加大輪距將大尺寸輪胎胎寬盡量設(shè)計在靠近車身四角的位置。通過降低成員乘坐車高度從而降低車身高度。低幅而渾厚的發(fā)動機(jī)罩與前后保險罩設(shè)計,構(gòu)造出低重心的車輛結(jié)構(gòu),進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了外觀造型的車型思想。   REIZ銳志是采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù),而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔,更令REIZ銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。   在性能上,REIZ銳志具有全球頂級的性能表現(xiàn)。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣, REIZ銳志有著無與倫比的運動性能,采用了3.0升,2.5升的兩個排量,分別實現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放,并具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩。2.5升發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了相當(dāng)于3.0升的動力性能,兩個發(fā)動機(jī)在友好方面則力圖實現(xiàn)了同級別的最高水平。   銳志搭載兩款動力總成,分別是豐田5GR-FE V6全鋁發(fā)動機(jī)和3GR-FE V6全鋁發(fā)動機(jī),都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i(豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時,但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時,電子計算機(jī)就自動地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度,從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn),從而改變進(jìn)氣門開啟的時刻,達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。VVT-i是對進(jìn)氣或者排氣氣門進(jìn)行調(diào)節(jié),發(fā)動機(jī)如果沒有說明是Dual VVT-i的一般只對進(jìn)氣門調(diào)節(jié)的單VVT-i,,Dual VV
回答者:網(wǎng)友
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