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柴油車噴油泵壞了有什么狀況

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噴油泵故障現(xiàn)象 1、柴油機飛車多是供油齒桿卡死或調(diào)速器失靈造成的，肯定需要檢修噴油泵。 2、假飛車是指柴油機起動后怠速正常，加到高速放松油門后不降速。這是噴油器柱塞磨損后，齒桿在怠速位置為怠速油量，一旦加油升速，在松油門，齒桿能回到怠速位置，但調(diào)速器的運動零件和傳動裝置由于過度磨損卡阻在高速位置，轉(zhuǎn)速無法下降。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，一定要檢修噴油泵。 3、高壓油管不出油，但低壓油路有油，柴油機無法起動，說明供油齒桿卡在不供油位置。此時，也需及時檢修噴油泵。 4、轉(zhuǎn)速忽高忽低，這是供油齒桿不靈活，或調(diào)速器內(nèi)部零件過度磨損，配合間隙變大的表現(xiàn)。故此，也需檢修噴油泵。 5、加速時，柴油機轉(zhuǎn)速不變或變化不大。這說明供油齒桿卡在某一位置，必須檢修噴油泵。上述現(xiàn)象一出現(xiàn)，肯定是噴油泵有故障，無需找其他原因。: 回答者：網(wǎng)友

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