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大眾帕薩特離合傳感器沒上會怎樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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你好！當(dāng)換擋時，首先踩離合脫離動力，傳感器立即告訴ECU。ECU判斷可能要換檔，即把當(dāng)前發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門踏板位置和噴油量暫時記住并維持。換好檔了，松開離合回到全聯(lián)動，傳感器又即時通知ECU。ECU立刻監(jiān)視發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，同時也瞧瞧油門踏板變化沒有。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低及其趨勢，而油門踏板沒有變化或不足，就立即命令加大噴油提速保持或補償。油門踏板有了變化，隨即轉(zhuǎn)入跟蹤油門的操作。這一功能令換檔過程順滑、提速和降速平穩(wěn)。感覺實在是好極了！但是，當(dāng)傳感器不能提供離合器開與合的變化信號，比如象有些小三的傳感器始終處于‘開’的狀態(tài)信號。那么顯然，換檔完成松開離合后，ECU不能得知，負載突變引起轉(zhuǎn)速下跌及其趨勢時，也就不能自動加大噴油提速補償。沒有了這種輔助作用，就對駕駛水平提出了要求。新手或不熟往往半聯(lián)動加油配合不好，升檔后松離合過快，發(fā)動機因負載突變，轉(zhuǎn)速就會跌落而發(fā)生頓車，這時急加油門又發(fā)生沖車。即所謂‘挫車’現(xiàn)象。離合器專用的傳感器，輸出開關(guān)量，專門向發(fā)動機電腦（ECU）提供離合器開合狀態(tài)信號的。對于小三其主要作用是讓ECU曉得動力加載情況，執(zhí)行發(fā)動機轉(zhuǎn)速換檔緩沖過渡、轉(zhuǎn)速突變抑制、能效控制策略等輔助功能，保證充分發(fā)揮發(fā)動機的性能。使得駕駛輕松，提高操控性和舒適性。中高檔車型大多具有發(fā)動機轉(zhuǎn)速換檔緩沖過渡功能。抑制換檔引起的發(fā)動機轉(zhuǎn)速跌落和突升，防范頓車、挫車等不適現(xiàn)象，使得加速和減速順滑平穩(wěn)。這種功能在低端車型也逐漸采用，以改善操控和舒適性。: 回答者：網(wǎng)友

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