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油罐車罐口檢測采用什么產(chǎn)品比較好?

傳統(tǒng)上，需要操作人員在每次灌裝時(shí)都需要對(duì)加載裝置(通常為大鶴管)進(jìn)行人工定位，勞動(dòng)強(qiáng)度大，很容易產(chǎn)生疲勞，發(fā)生事故，并且手動(dòng)對(duì)接的速度也十分緩慢，效率很低。因此，迫切需要一種加載裝置的自動(dòng)定位系統(tǒng)的出現(xiàn)來提高灌裝效率，降低工作強(qiáng)度。目前比較流行的解決方式是通過攝像頭進(jìn)行視頻采集后，發(fā)送給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。但是計(jì)算機(jī)體積龐大，且由于通用計(jì)算機(jī)并不是為了工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的，穩(wěn)定性較差，無法適應(yīng)灌裝現(xiàn)場的惡劣環(huán)境。請問還有哪些產(chǎn)品或者方案可以實(shí)現(xiàn)類似功能?如能提供幫助，定高分酬謝!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-10

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這個(gè)問題還是比較復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)油罐車罐口的自動(dòng)檢測，之前有很多技術(shù)人員選用了工業(yè)相機(jī)，但拍照之后的比對(duì)過程比較復(fù)雜，大約需要5-10分鐘的時(shí)間，工作效率極低。而且每輛罐車多多少少都有差異，萬一拍照比對(duì)出現(xiàn)偏差，原油外泄可不是鬧著玩的!......之前在一次工業(yè)自動(dòng)化裝備展上了解過德國SICK傳感器的激光輪廓掃描系統(tǒng)LMS，它可以實(shí)現(xiàn)輪廓掃描和目標(biāo)定位，當(dāng)時(shí)也不清楚可以做什么。后來一次偶然的機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)很多高速路收費(fèi)站，都裝有這種設(shè)備，聽說是用來測量車輛的長寬高的，同時(shí)也可以對(duì)來往車輛進(jìn)行定位和計(jì)數(shù)，感覺蠻不錯(cuò)的。我感覺可以用在你說的罐口檢測，應(yīng)該問題不大，如有興趣，你可以找德國SICK聯(lián)系下?；蛟S對(duì)您有幫助。打了這么久的字，求賞分!: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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