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新君威機(jī)油到底換多少升

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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新君威54：46的前后軸比重是目前為止前驅(qū)車(chē)中最佳的配重比 1、新君威在靜止和動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的前后軸比重分別為54：46和50：50 2、新君威在設(shè)計(jì)中大量使用輕量化鋁合金材料，輕量化全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)讓發(fā) 動(dòng)機(jī)重量降低了20％，加上輕量化鋁合金材料的前引擎蓋，讓新君威在前驅(qū)車(chē)中首次實(shí)現(xiàn)了前后軸54：46的完美比重，與后驅(qū)車(chē)的銳志的前后軸比重一樣。而在高速行駛過(guò)程中，新君威前引擎蓋、后擋風(fēng)玻璃與地面形成的黃金7度和14度夾角，同時(shí)加上離去小板的作用，能讓車(chē)輛在行駛狀態(tài)下尾部產(chǎn)生最大的下壓力，在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了50：50的前后比重，平衡的配重比例可以讓車(chē)轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)、靈活，讓前驅(qū)車(chē)實(shí)現(xiàn)了后驅(qū)車(chē)一樣完美的駕控體驗(yàn)。 3、做為歐版新君威的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬3系的前后軸比重也做到了50：50的最佳平衡比重，而奧迪A4做到了55：45的前后軸比重！ 4、前驅(qū)車(chē)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后通過(guò)左右兩根傳動(dòng)軸直接把動(dòng)力輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，并有助降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分全部集中在車(chē)身前部，能節(jié)約維護(hù)成本。缺點(diǎn)：一般的前驅(qū)車(chē)前后軸比重為60：40，由于車(chē)頭較重，在轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)閼T性容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。后驅(qū)車(chē)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)部分全部或主要集中在車(chē)身后部，能讓轉(zhuǎn)向反應(yīng)更為敏捷，轉(zhuǎn)變半徑更小。缺點(diǎn)：動(dòng)力損耗大，300匹馬力以下的車(chē)型用前驅(qū)是比較合適的。: 回答者：網(wǎng)友

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