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奧迪A6?如何用電腦排放ABS內(nèi)的空氣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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　　防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS（Anti-lock Braking System）屬于汽車的主動(dòng)安全系。ABS系統(tǒng)的配置，既可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死（打滑）現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)還可以保持車輛制動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)向操縱性，從而大大增強(qiáng)了行車安全性。　　ABS系統(tǒng)的主要工作原理是：ABS系統(tǒng)通過(guò)輪速傳感器對(duì)相應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)某一車輪出現(xiàn)抱死傾向時(shí)系統(tǒng)立即響應(yīng)，通過(guò)減小相應(yīng)車輪的制動(dòng)力來(lái)消除即將發(fā)生的抱死現(xiàn)象。踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)液進(jìn)入電磁液壓閥，并進(jìn)入車輪制動(dòng)器液壓缸，制動(dòng)器起作用，使汽車迅速減速，車輪開(kāi)始邊滾邊滑并趨于抱死狀態(tài)。當(dāng)控制單元接收到各輪速傳感器傳來(lái)的相當(dāng)于滑移率在8～35%之間的信號(hào)時(shí)，ABS控制單元給電磁液壓閥通一小電流，使電磁液壓閥上移，關(guān)閉制動(dòng)液通道，此時(shí)制動(dòng)液壓力保持不變。當(dāng)ABS控制單元接到某一轉(zhuǎn)速傳感器傳來(lái)的相當(dāng)于滑移率超過(guò)35％的信號(hào)時(shí)，ABS控制單元為電磁液壓閥通以較大電流，使電磁液壓閥繼續(xù)上移，并打開(kāi)制動(dòng)液回流通道，部分制動(dòng)液回流進(jìn)入回流泵及降壓器?；亓鞅霉ぷ鲗⒅苿?dòng)液輸入制動(dòng)主管路，以平衡因制動(dòng)踏板力增加帶來(lái)的制動(dòng)壓力上升?；亓鞅霉ぷ鲏毫υ?2～25MPa，這時(shí)駕駛員腳上有制動(dòng)踏板反彈的感覺(jué)。當(dāng)車速因制動(dòng)壓力減小而上升時(shí)，ABS控制單元發(fā)出斷電信號(hào)，電磁液壓閥閥體在彈簧力的作用下下移，制動(dòng)管路接通，制動(dòng)液壓力又增大。如此反復(fù)，直至停車。　　汽車制動(dòng)性能的好壞直接影響汽車的行駛安全，制動(dòng)系統(tǒng)管路中如果存有空氣，制動(dòng)的效果將大大降低，在傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)主要靠人工放氣，即一人踩踏板，另外一人擰放氣螺釘，對(duì)于安裝ABS的大眾車系必須依靠解碼器來(lái)協(xié)助完成。　　下面我們以元征檢測(cè)電腦為例做大眾車系A(chǔ)BS放氣程序。　　主要：在系統(tǒng)基本調(diào)整里,依次輸入 01 通道到16通道；17組排氣結(jié)束。　　需要：3 個(gè)人協(xié)同操作　　1人負(fù)責(zé)踩剎車　　1人負(fù)責(zé)添加制動(dòng)液　　1人負(fù)責(zé)松緊螺栓排氣　　條件：進(jìn)入ABS系統(tǒng)，清除所有故障記憶。　　確保ABS系統(tǒng)無(wú)故障存在才可以進(jìn)行下面的操作　　步驟：　　1. 連接檢測(cè)電腦電眼睛，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；　　2. 選擇大眾車系。　　3. 進(jìn)入ABS防抱剎車系統(tǒng)。　　4. 首先[讀取故障碼]，確認(rèn)無(wú)故障碼后　　5. 選擇[系統(tǒng)基本調(diào)整]，輸入01通道。　　a) 按照提示：踩下制動(dòng)踏板并且保持住，松開(kāi)兩前輪排氣螺栓。　　b) 踩下制動(dòng)踏板10次后，鎖: 回答者：網(wǎng)友

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