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帕格尼，柯尼塞格，世爵

請問一下這三個超級跑車品牌現(xiàn)在有沒有被收購，領(lǐng)導(dǎo)人都是它們的創(chuàng)始人嗎？（我知道世爵曾經(jīng)停產(chǎn)過一段時間，我說世爵的創(chuàng)始人是指重建這個品牌的那位人物），各自所在地點在哪里？另外這三個品牌的超跑在中國是不是很罕有??？比起法拉利+蘭博基尼+阿斯頓馬丁那個更昂貴更稀有？謝謝，可能問題有所偏門但還是非?？释罍?zhǔn)確的答案，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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據(jù)我了解，這三家汽車制造商應(yīng)該還在獨立的經(jīng)營，沒有被收購。帕加尼是意大利的公司?？履崛耸侨鸬涞墓尽Ｊ谰魹楹商m品牌。三家超跑都極具特色，帕加尼的ZONDA風(fēng)之子系列是性能上最出色的超跑之一，可以與布加迪相提并論，售價也高的驚人，在不含稅的情況下，沒有100萬歐元就不用去想了。柯尼塞克也是一樣的，旗下CCX等車款的最高時速都可超過400KM/H。具體的性能您可以去查一下它們在北紐博格林賽道的圈速記錄。至于世爵就有些特殊了，雖然也屬于超跑，但它并不以純粹的速度感作為最終訴求。他在設(shè)計上的古典與奢華是當(dāng)今跑車屆罕見的。三個品牌的歷史淵源就說來話長了，您可以查一下百度百科吧我想，哈哈。最后關(guān)于稀有的問題。據(jù)我所知柯尼塞克每年可以出廠的跑車只有三四十輛，而法拉利每年出廠的跑車是四五千輛這個數(shù)量級的。應(yīng)該說這三個品牌是正真處在金字塔最頂端的幾個汽車品牌，比起法拉利等，還是要高出一個檔次的。希望能給你一些幫助吧。: 回答者：網(wǎng)友

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