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凱越車開空調(diào)時(shí)吹出來的風(fēng)有汽油味是什么問題?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-02
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1、 碳罐橡膠管路老化了 一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接,一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況,原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機(jī)艙,空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進(jìn)入車內(nèi)的途經(jīng)。 對策:更換相關(guān)老化橡膠管 2、 汽油管有滲漏 汽油管如果確實(shí)出現(xiàn)滲漏,那么,汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機(jī)艙蓋,一般都能看出來,若接口處存在滲漏,過一段時(shí)間后,表面會吸附灰塵形成油泥。另外,摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。 對策:緊固、修理接口 3、 拆裝汽油泵時(shí)有殘留 拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成,在這個(gè)過程中難免出現(xiàn)一些殘留,如不清理干凈,在用車過程中也有可能聞到汽油味。 一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右,所以,車主能遇到此類維修項(xiàng)目的機(jī)會也不算多。不過,現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi),與汽油泵相連,汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右,所以,這個(gè)過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。 對策:回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進(jìn)一步清理。 4、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的 這種情況雖不多,但也不是不可能。 對策:空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式,打開天窗排氣。 5、加油加的太滿啦 有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣,小i建議有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口,看看有沒有滲漏跡象。如果沒有,還要檢查下碳罐、透氣孔等部位,如果汽油加的過滿,就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽,當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí),汽油味就進(jìn)入車內(nèi)了。 可能有車友不知道碳罐在哪,大多數(shù)汽車的碳罐都布置在車底,也有一部分布置在發(fā)動機(jī)機(jī)艙。 對策:將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài),行駛一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動機(jī)負(fù)壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后,就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。
回答者:網(wǎng)友
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