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如何調離合器的怠速?

提問者:網友 2018-07-12
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離合器怠速?? 應該是發(fā)動機怠速吧? 以下轉貼,供參考。 在發(fā)動機的調整工作中,怠速調整是最基本的調整工作。怠速調整的好壞直接關系到發(fā)動機的運行狀態(tài)、污染物的排放程度和經濟性。 電控燃油噴射式發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)比化油器式發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)要復雜得多,它的怠速調整分為機械調整和電腦自動控制兩部分。由維修人員對怠速系統(tǒng)進行的機械調整是基礎,在此基礎上再由電腦根據各種傳感器提供的信息進行運算,選擇最佳的控制目標,指令執(zhí)行機構完成,使怠速轉速接近目標值。由維修人員進行的怠速調整是基本怠速調整,此時已排除電腦參與控制的作用。電腦控制怠速的執(zhí)行機構--怠速控制閥(ISCV)應處在初始基準位置,該位置大部分是處于關閉旁通空氣通道的位置,對于不同的車型,這種操作程序由于結構差異的原因變化也很大,為使廣大汽車維修人員便于掌握,現(xiàn)把常用車型發(fā)動機基本怠速的調整方法介紹如。 1 基本怠速調整前的準備工作 e.調整基本怠速后再熄滅發(fā)動機,然后需清除由于斷開ISCV電路后在電腦內存儲的故障代碼(35#)。 清除故障代碼的方法: a.點火開關轉到ON位置; b.跨接診斷座上的A端和B端; c.點火開關轉到OFF位置; d.從熔絲盒里拆下EFI或ECM熔絲,等30s以后再插回去。 對用旅程電腦或空調控制板讀取與清除故障代碼的車型,可按規(guī)定程序操作按鍵完成。 各型電控發(fā)動機基本怠速調整的準備工作基本相同,包括如下步驟: a.起動發(fā)動機,暖機至正常工作溫度。 b.關閉車上其他用電設備,如收音機、空調、車燈等。 .保持轉向盤在正中位置,兩前輪處于直行位置。具有自動變速器的車輛,自動變速器應置于P檔或N檔。 d.使節(jié)氣門處于初始位置:在確定節(jié)氣門拉線有自由量后,先松退節(jié)氣門限位螺釘,使螺釘端部與限位塊脫離。然后慢慢旋入限位螺釘使其剛剛碰上限位塊,再把螺釘旋入半圈即可。在此位置時轉動節(jié)氣門應反應靈活又無松曠感覺,突然關閉節(jié)氣門又不會發(fā)卡,此時觀察節(jié)氣門與節(jié)氣門體之間的配合應較嚴密,用漏光法檢視僅存在微小的漏光縫隙。 化油器式發(fā)動機的節(jié)氣門與節(jié)氣門體之間有較大的間隙,即使節(jié)氣門關閉其縫隙仍較大,因為怠速時空氣全部經過節(jié)氣門。對于電控發(fā)動機其基本怠速的進氣在有怠速螺釘時,一般均只調整怠速螺釘來改變繞過節(jié)氣門進入的怠速空氣量,此時節(jié)氣門保持初始位置即可。許多維修人員不了解這一點,調怠速時首先擰動節(jié)氣門限位螺釘,這樣就改變了節(jié)氣門位置傳感器(TPS)的輸出
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