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標致最拿的出手的是什么技術?

想了解一下，想買車。: 問提問者：網友 | 2018-08-19

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標致近五年在全世界取得的成功，主要依靠標致幾個貫穿在產品設計當中的品牌內在價值: 標致一直致力于與消費者建立信任和穩(wěn)定的關系，通過產品(美感、活力、創(chuàng)新)及服務(個性化與靈活性)作為紐帶，標致呈現給消費者可靠的，物有所值的東西。【美觀】標致汽車線條流暢，設計新穎，與同一系列的其它車型的和諧悅目，自成一統，同時又不乏各自的亮點，206與307系列多次榮獲歐洲年度車型的桂冠，經久不衰。【活力】這是不斷成就標致技術、戰(zhàn)略及商業(yè)運作的武器。從技術上，標致力求動力強勁，注重汽車對道路狀況有靈敏的反應;另外，通過參加汽車比賽，增強品牌的號召力，以及發(fā)展與客戶相互的聯系，增強市場反饋，都是企業(yè)發(fā)展的重要組成部分。【創(chuàng)新】依靠創(chuàng)新，標致公司長期致力于對高新技術的研制與開發(fā)，不斷推出裝備和技術領先的新產品。例如，享譽國際、目前世界上最先進的HDi FAP系統(帶微粒過濾器的高壓直噴發(fā)動機)，用來降低油耗和尾氣污染，它使柴油汽車尾氣污染降到低于歐洲四號標準水平。標致自70年代初，就為體育運動的發(fā)展作出很多貢獻。為了宣傳產品形象，標致置身于與其產品內涵相呼應的各項體育運動。特別值得一提的，是標致對汽車運動的積極參與，最有代表性的當屬標致206WRC拉力賽車，在2000-2001-2002蟬聯3年世界拉力錦標賽冠軍。今年，標致車隊目前的成績仍然名列前茅。標致公司在世界拉力錦標賽表現卓越，特別是標致504(標致205的四輪驅動渦輪增壓版本)，和最近的標致206。標致206拉力車型對世界拉力錦標賽帶來了巨大的振動，它打敗了以往的冠軍常客--斯巴魯的Impreza，福特?？怂购腿忸I先。206在叱咤車壇幾年后技巧性的引退了，保持了不敗的紀錄。取代它的是標致307cc。相形之下，307cc就遜色許多。在90年代中期，車壇傳奇人物--蒂姆哈維(Tim Harvey)駕駛標致406四門車在世界很多國家取得了量產車賽的冠軍，包括法國、德國和澳大利亞，但是沒有在最重要的英國量產車賽上獲勝。 1996年，參賽的車輛外裝為紅色，1997-98年采用醒目的綠色和金色火焰設計。最初406未獲冠軍，大家都認為是懸掛系統的問題，但現在很清楚原因是當時車隊缺少資金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。 2001年，標致用三輛406兩門版賽車參加英國量產車賽，競爭對手是Vauxhall的Astra兩門版，不幸的是406兩門版已經是產品生命期的盡頭，盡: 回答者：網友

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