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汽車空調(diào)加冷媒高壓低壓都加不進去的各種原因

汽車空調(diào)加冷媒高壓低壓都加不進去的各種原因 ， 請高手指點。加冷媒時加油門低壓表往回倒，但是怠速情況下壓力高，這是什么原因?怎樣判斷膨脹閥好壞?
問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-27
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　　1、若能看到高低壓力讀數(shù)說明可以排除高低壓管接頭不通的問題。 　　2、如果低壓側(cè)高。高壓側(cè)低。說明有可能是壓縮機損壞。那樣的話冷媒會加不進去的。膨脹閥如果臟堵最常見的就是結(jié)霜。 　　3、如果開度小，那就是用手摸低壓管不太涼。如果開度大，則低壓管很諒。還有就是冷凝器臟散熱不好和干燥瓶失效也會造成這種現(xiàn)象的發(fā)生。
回答者：網(wǎng)友
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你能看到高低壓力讀數(shù)說明可以排除高低壓管接頭不通的問題。如果低壓側(cè)高。高壓側(cè)低。說明有可能是壓縮機損壞。那樣的話冷媒會加不進去的。膨脹閥如果臟堵最常見的就是結(jié)霜。如果開度小。那就是用手摸低壓管不太涼。如果開度大，則低壓管很諒。還有就是冷凝器臟散熱不好和干燥瓶失效也會引起。
回答者：網(wǎng)友
如果您的操作方法都是正確的，也進行了保壓實驗及抽真空了，加不進去的原因有可能是系統(tǒng)堵塞或是干燥罐堵塞或是壓縮及故障。
回答者：網(wǎng)友
汽車加冷媒時加油門低壓表往回倒，這是壓縮轉(zhuǎn)速增大了，排量增加了，低壓的冷媒往高壓排的速度高，使低壓壓力減低，低壓表就往回倒；怠速正好相反。 判斷膨脹閥的好壞是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分時，低壓壓力不在2公斤力每平方厘米左右，偏差正負(fù)1公斤力每平方厘米以上，需要檢修它。按你上面說的情況：在低壓壓力表往后倒冷媒加不進去，你在加注頭處擰松連接管螺帽，看有沒有液體冷媒排出就知道了。在汽車空調(diào)沒抽真空時，冷媒在高壓端是不能加進去的。
回答者：網(wǎng)友
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