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電機繞組布線

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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電機繞組燒毀原因及保護措施 針對三相異步電動機定子繞組燒毀的原因,一般采用的保護技術(shù)有過熱保護、過流保護和斷相保護。 1、過熱保護 部分觀點認為無論什么原因造成的故障最終都將導(dǎo)致電機定子繞組過熱而燒毀。因此,只要防止電機繞組過熱,也就保護了電機。但事實上,電機本身有絕緣耐熱等級不同的區(qū)別。最高允許溫升A級105℃、E級120℃、B級130℃、F級155℃、H級180℃在同樣的環(huán)境溫度、工作條件、溫升的情況下,有的電機會損壞,有的卻不會損壞。同時對于造成電機過熱原因中的軸承損壞、定轉(zhuǎn)子相擦、通風(fēng)不暢等該屬電工定期檢查和巡視檢查必須發(fā)現(xiàn)解決的,不屬保護技術(shù)主要的討論范圍。另外,電機升溫、降溫是個緩慢變化的過程,因此我們認為只有對大中型、重要崗位工作的電機加裝溫升監(jiān)視和過熱保護裝置才是必要的。并應(yīng)根據(jù)不同耐熱等級,在電機內(nèi)部設(shè)置超溫報警而后跳閘的裝置。至于小型電機采用過熱保護裝置并不一定合算。 2、過流保護 對于負載幾乎恒定不變的電機,過流保護是沒有必要的。但有的電機負載經(jīng)常變化,經(jīng)常發(fā)生過載、堵轉(zhuǎn)以至燒毀電機繞組。對于這樣運行的電機必須加裝過流保護裝置。三相異步電動機雖有較強的過載能力,但對電機過載實行反時限特性保護,是必要的,也是公眾認可的。 3、斷相保護 電動機損壞,大多數(shù)是斷相運行造成的,而人們對斷相運行給電機造成什么樣的危害,應(yīng)采取什么樣的保護方式合適,至今尚沒有比較一致的意見。很長一段時間比較普遍的觀點認為;斷相運行將導(dǎo)致電機繞組過熱而損壞;認為“利用溫度傳感器監(jiān)視電動機繞組溫升,是當(dāng)前最直接和最可靠的斷相保護萬案”。(見《電子報》1986年1觀頁《電動機斷相保護討論小結(jié)》入國際電工委員會IEC202-1低壓電動機起動器)中規(guī)定之②在電動機兩相由額定電流升至1、15倍額定電流,而第三相由0.9倍額定電流降至0時,起動器應(yīng)在2h內(nèi)動作。至于斷相電流為數(shù)倍額定電流情況下動作時間,可以查具體起動器的斷相特性曲線。例如,某一起動器,在一定條件下,2倍額定電流時,40s動作,3倍額定電流時 18s動作,6倍電流時,大于5s動作(見《電子報》1984年14頁)。 另一種觀點認為電機斷相運行將導(dǎo)致斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電勢,極易使電機繞組間擊穿而損壞(見《電世界》1991年第342頁《三相異步電動機斷相過電壓分析》 實際調(diào)查中,不少維修電工抱怨電機質(zhì)量欠佳,匝間短路造成電機損壞。于是,我們從電路原
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