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凸輪軸出現(xiàn)異響

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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國產(chǎn)125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發(fā)動機。其配氣機構(gòu)為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有一只滾珠軸承，左端同時還裝有正時傳動鏈輪，鏈條帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大，較易發(fā)生故障產(chǎn)生異響。異響在初期很難被發(fā)現(xiàn)。使用主支架駐車，把車座及儲物箱拆下，啟動發(fā)動機并維持怠速運轉(zhuǎn)，在發(fā)動機的上方仔細辯聽，從平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)聲中可以捕捉到一種好象用手指敲擊硬木板的“嗒、嗒”聲，響聲無規(guī)律、不連響。這時的異響不影響使用，很容易在常規(guī)檢查中漏掉。隨著摩托車行駛的里程的增加，凸輪軸軸承磨損程度加重，到中期，異響將十分明顯，當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，從發(fā)動機右側(cè)可以清楚地聽到“嘩啦、嘩啦”的響聲，響聲連續(xù)，聲音不大，很容易被誤認為是消聲器共振產(chǎn)生的噪音。故障一旦確認，只要條件許可，就應(yīng)該更換凸輪軸。故障發(fā)展到晚期，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中異響很大，“嘩啦、嘩啦”的響聲夾著雜亂的敲擊聲。當(dāng)發(fā)動機提速時就像快散架一樣，這時如不及時更換凸輪軸，就會導(dǎo)致其軸承破碎，使正時傳動鏈條松弛、跳牙、頂壞氣門、活塞等惡性故障。凸輪軸的更換。拆下氣門室罩的4顆緊固螺釘，取下氣門室罩，用套桶扳手拆下?lián)u臂支架的4顆緊固螺母，取下?lián)u臂支架，再取下凸輪軸，此時應(yīng)擰下正時傳動鏈條自動緊張器的密封螺釘，用一小螺絲刀插入緊張器，扭動調(diào)整螺栓，把正時傳動鏈條放松并固定，便于凸輪軸的拆裝。轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子，與壓縮上止點“T”標(biāo)記對起，用手拉起正時傳動鏈條，裝入凸輪軸，注意正時鏈條上的水平刻線應(yīng)與汽缸蓋平行，鏈輪上的大園孔朝前與汽缸蓋中心垂線重和。裝回搖臂支架，按規(guī)定扭距擰緊4顆緊固螺釘后拿掉小螺絲刀，使自動緊張緊條，將正時傳動鏈條緊張。繼續(xù)轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子，當(dāng)氣門開啟后又關(guān)閉時，對齊壓縮上止點“T”標(biāo)記（注意不可倒轉(zhuǎn)，以防減壓機構(gòu)動作，影響排氣門的調(diào)整的準(zhǔn)確性）。檢查進，排氣門間隙，如果偏差則按技術(shù)規(guī)定調(diào)整。裝復(fù)各拆卸零部件即可。: 回答者：網(wǎng)友

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