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本田車(chē)?操縱性怎么樣

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本田設(shè)計(jì)師的目標(biāo)就是將CR-V的操控感包括轉(zhuǎn)向感、制動(dòng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)等，都做得像一部轎車(chē)，上代CR-V給人的實(shí)際駕駛感覺(jué)就是這樣的，新一代則將這種感覺(jué)再推進(jìn)一步在一個(gè)彎前剎車(chē)，制動(dòng)力好，車(chē)身俯沖??；扭方向入彎，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾小，前后輪抓地力強(qiáng)；加油出彎，變速箱降擋反應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳整個(gè)過(guò)彎的操控感覺(jué)就跟開(kāi)一部轎車(chē)沒(méi)啥差別。新CR-V的坐姿也比上代更加轎車(chē)化。上代的駕駛座略顯直立、有點(diǎn)高高在上的SUV感覺(jué)；而新CR-V的駕駛坐姿、方向盤(pán)角度以及車(chē)窗視野都更接近轎車(chē)，少了一點(diǎn)高高在上的越野感覺(jué)，但激烈駕駛時(shí)整個(gè)身體的動(dòng)作更加順手。新CR-V的液壓助力轉(zhuǎn)向有著適中的輕重、清晰的回中力、精準(zhǔn)的比例感，還有速度感應(yīng)可變的助力，高速下穩(wěn)定而不飄。就算以轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這都是一套非常出色的轉(zhuǎn)向，讓CR-V過(guò)彎有了手起刀落的快感。: 回答者：網(wǎng)友

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