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本田八代雅閣在大連哪里改裝比較好?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-21
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在4月北京車展上,新一代飛度(FIT)剛剛亮相便引來了無數(shù)關注,這款外形充滿動感、時尚聰潁的小車不但叫人一見鐘情,更讓人有躍躍欲試的沖動。如今,正式國產(chǎn)的新一代廣州本田飛度(FIT)已經(jīng)來到我們身邊,記者有幸率先進行了體驗。 外形動感,內(nèi)飾前衛(wèi) 在美麗的大連金石灘海濱,記者駕駛著新一代飛度(FIT)盡情馳騁,贏得了一路上極高的回頭率。全新飛度的外形風格與上代一脈相承,秉承“MM理念”,采用短車鼻、大車廂的布局,遠看整體輪廓像一個小MPV,但近看所有細節(jié)都雕琢得更有動感,前低后高的車身姿態(tài),即使靜止也有一觸即發(fā)的視覺效果。 新飛度的車廂設計充滿了自我風格,儀表臺立體感十足,功能布置非常清晰,是功能與形式高度融合的杰出設計。方向盤的造型與思域相同,可作四向調(diào)整。駕駛座的高低調(diào)節(jié)范圍也很大,不論身材如何,都肯定能輕輕松松地找到舒適自然的坐姿。一上車,記者便很快發(fā)現(xiàn)了新飛度的第一個顯著改進:兩側A柱的三角窗視野比上代通透很多,廠方資料顯示它幾乎比上代大了3倍,此舉解決了上款飛度前方兩側的視野盲區(qū)問題。而且由于車身造型的改變,新一代飛度(FIT)的前車窗也帶給我們非常敞亮的視野,在這個級別的車型中非常難得。 一切就緒,試駕開始。此次廠方安排的試駕路線不但有寬闊的海濱大道,更安排了蜿蜒曲折的山路、起伏不平的國道,充分展現(xiàn)了對新一代飛度(FIT)行駛性能的信心。 超越小車水平的強勁動力 全新飛度的動力系統(tǒng)進行了大幅度革新,最令人精神為之一振的是其突破同級水準的馬力數(shù)字:1.5L車型可輸出高達120馬力,1.3L車型也達到100馬力,這兩個數(shù)字都大大超越了國內(nèi)先前同排量的所有發(fā)動機,甚至達到了某些2.0發(fā)動機的動力,足以令那些對“性能”抱有期待的用戶心花怒放。能以小排量發(fā)出大馬力,歸功于兩款發(fā)動機都加入了本田精湛用心的i-VTEC技術。其中兩者的技術特性有略有不同:1.3L發(fā)動機配備低速1進氣門休止功能,確保在日常中低速駕駛中保持一流的燃油經(jīng)濟性;1.5L發(fā)動機則具備可變氣門正時和升程技術,兼顧日常駕駛經(jīng)濟性的同時,更進一步地挖掘高轉速的動力輸出。 一如所料,即便是1.3L版本,其100馬力用來驅動新一代飛度(FIT)也是綽綽有余。我們在山路上駕駛自動擋1.3L飛度,發(fā)現(xiàn)油門反應靈敏,發(fā)動機運轉細致,5擋自動變速箱非常聰明地保持著合適的轉速,動力來得暢快、自然。 隨后,我們又換上更令人期待的1.5L飛度。同樣在5擋自動變速箱的配
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