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長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī),底盤怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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發(fā)動(dòng)機(jī)一般,底盤湊活,緊繃感很強(qiáng) 你說C30彈簧硬吧,過彎側(cè)傾明顯,說它軟吧,減震的時(shí)候感覺彈簧很硬。。。 不開空調(diào),低轉(zhuǎn)速動(dòng)力可以接受。比如掛4檔,2000轉(zhuǎn)開始加速,動(dòng)力能接受。 中高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)勁,轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)往6000轉(zhuǎn)上的時(shí)候感覺有點(diǎn)疲軟。 市區(qū),我經(jīng)常1檔起步直接上4、5000轉(zhuǎn),速度大概40KM/H之后掛入3檔勻速行駛。 這個(gè)是德國(guó)人的開法,1檔扭矩最大,要充分利用。 如果6000轉(zhuǎn)斷油的時(shí)候時(shí)速可以達(dá)到50KM/H。 你起步一次4、5千轉(zhuǎn)的速度并不費(fèi)油,費(fèi)油的是你一直保持高轉(zhuǎn)速、不停的踩剎車。 如果路況允許,一瞬間提高到50KM/H,要比你慢慢提上去省油的多。因?yàn)槲冶饶愀邕M(jìn)入勻速階段、只要進(jìn)入勻速階段,瞬時(shí)油耗立刻下降。 其實(shí)從理論上來講,低轉(zhuǎn)速換擋和高轉(zhuǎn)速一瞬間的油耗量是完全相同的,畢竟能量守恒。 而且一瞬間50對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處,1不會(huì)積碳、2鍛煉了發(fā)動(dòng)機(jī)的筋骨、3增加了路況通過性。總之對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。 如果政府能在行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托 闖紅燈重罰,并且老百姓永不再犯(整體國(guó)民素質(zhì)提升以后),可以考慮這種德國(guó)人的開法:只要是排頭車,必須1檔直接加速到30-40KM/H,甚至45\50之后掛入3檔勻速行駛。 如果進(jìn)入快速路(限速80),3檔轟油門進(jìn)2檔直接加速到60-80KM/H掛入4檔勻速行駛。 高速路3檔上100掛入5檔勻速行駛。 省油的秘訣就在讓車有更多的時(shí)間勻速行駛,加速降低,勻速升檔,一瞬間提高到法律允許的速度范圍內(nèi),然后掛入高速檔勻速行駛。 當(dāng)然高峰期,你這樣開,肯定費(fèi)油。
回答者:網(wǎng)友
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