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一鍵起動(dòng)現(xiàn)代ix35自動(dòng)檔新車(chē)如何磨合?12款

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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鑒于中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜性，不少車(chē)企開(kāi)始打產(chǎn)品“組合拳”，即：老款車(chē)型不停產(chǎn)，與新款車(chē)型拉開(kāi)價(jià)格差，轉(zhuǎn)攻二、三線城市，新車(chē)則憑借新穎的造型和領(lǐng)先的技術(shù)角逐一線市場(chǎng)。北京現(xiàn)代是這一戰(zhàn)術(shù)的最典型代表，旗下車(chē)型悅動(dòng)與伊蘭特(圖庫(kù) 論壇)，名馭與領(lǐng)翔就是兩套針對(duì)A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“組合拳”，且大獲成功。 2010年，北京現(xiàn)代繼續(xù)打出新的一套組合拳，ix35和途勝(圖庫(kù) 論壇)，針對(duì)目前火得不能再火的城市SUV市場(chǎng)。兩車(chē)也將并行銷(xiāo)售，制定不同的售價(jià)范圍，針對(duì)不同的消費(fèi)群體。其中，途勝更偏向于實(shí)惠、實(shí)用穩(wěn)重，而ix35則走時(shí)尚、潮流、個(gè)性的道路。途勝大家自然很熟悉，此次試駕的是ix35。北京現(xiàn)代對(duì)ix35空前重視 i車(chē)系是現(xiàn)代專(zhuān)對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型，由現(xiàn)代在德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車(chē)駕控感受；x代表SUV；35則代表產(chǎn)品在整個(gè)車(chē)系里的位置。在未來(lái)，北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品將分兩條路走，一仍是韓系，另外則是歐系，即i車(chē)系。北京現(xiàn)代沒(méi)明確表示哪種風(fēng)格產(chǎn)品會(huì)占主導(dǎo)地位，但毫無(wú)疑問(wèn)，i系列車(chē)型會(huì)明顯增多，在i30、ix35之后，i40、i20、i10都會(huì)陸續(xù)導(dǎo)入中國(guó)。不過(guò)，i車(chē)系在中國(guó)首款車(chē)型i30的市場(chǎng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，所以，ix35的表現(xiàn)至關(guān)重要，將直接關(guān)聯(lián)到身后一大串車(chē)型的推進(jìn)。為此，北京現(xiàn)代對(duì)該車(chē)空前重視，裝上了齊全的配置，用上了旗下最好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，還采用最時(shí)尚的車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)是一大賣(mài)點(diǎn) 外觀是ix35一大賣(mài)點(diǎn)。ix35采用名為“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，將液體的流動(dòng)性、天然性和固體的雕塑感完美地結(jié)合在一起。在車(chē)身上能看到所有國(guó)際上最流行的設(shè)計(jì)元素：“Z”形腰線、明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)特征線、從B柱開(kāi)始急遽下縮的車(chē)頂輪廓線、X形前臉、半月形車(chē)窗輪廓線，最終呈現(xiàn)出一個(gè)精致、自信和充滿活力的組合，個(gè)性鮮明突出，具有蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。就設(shè)計(jì)而言，ix35與CRV、RAV4(圖庫(kù) 論壇)以及途觀明顯不同，它更為激進(jìn)、年輕，更加轎車(chē)化，在它身上看不到SUV固有的穩(wěn)重與方正，完全可以將它看成一輛“高底盤(pán)轎車(chē)”。事實(shí)上，完全轎車(chē)化的設(shè)計(jì)理念在高檔SUV中極為流行，奔馳GL級(jí)(圖庫(kù) 論壇)K、奧迪Q5(圖庫(kù) 論壇)、沃爾沃XC6(圖庫(kù) 論壇)0、馬自達(dá)CX7都展示了這種風(fēng)格，只是仍未延伸到中級(jí)城市SUV。北京現(xiàn)代堅(jiān)稱ix35將“領(lǐng)舞SUV新境界”，從這一角度看，并不為過(guò)。不僅如此，ix35內(nèi)飾與外觀風(fēng)格也極為匹配。雖然做工: 回答者：網(wǎng)友

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