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速騰1.4T動力好還是瑞虎5?1.5L動力好

提問者:網友 2018-08-09
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速騰 1.4T渦輪發(fā)動機在渦輪沒有介入的情況下就是一臺普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動機,擋渦輪介入達到最大功率的時候,根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動機的輸出功率,所以要比瑞虎5 1.5L動力好的多。 另外和你一起學學有關渦輪增壓的知識: 發(fā)動機的ECU讓渦輪介入是有條件限制的: 1.發(fā)動機轉數(shù)達到一定水平,這是提供足夠的排氣壓力和流速的先決條件。 2. 另一個是大家往往忽視的,那就是發(fā)動機負荷。 什么是負荷?就是發(fā)動機需要克服的阻力。比如我們騎自行車,上坡,因為阻力大,我們需要給車子變速降檔,換成低速齒輪比。如果是沒有變速的自行車,我們就需要加大力氣蹬了。有時甚至需要站起來用體重加力去蹬,我們會覺得很累很辛苦,這個就叫高負荷工況。 我們站起來借用體重。這就相當于渦輪增壓介入(強制供應大量的空氣和燃料,讓發(fā)動機輸出更多的爆發(fā)力)。 而當我們騎車下坡時,由于阻力小,還有重力拉我們加速,我們就不需要用力,甚至不需要蹬,但這個時候車輪轉動很快。 這個時候叫低負荷狀態(tài)或無負荷狀態(tài)。這個時候我們是不需要用力的。發(fā)動機也是一樣,當動力輸出能夠足夠應付維持穩(wěn)定行駛所需要的動力時,哪怕是發(fā)動機轉數(shù)很高,也不需要渦輪介入。 在不需要渦輪增壓介入提高動力的時候廢氣是被泄壓,不會讓渦輪轉數(shù)達到增壓的轉數(shù)。這樣可以節(jié)省不必要的燃料浪費和讓渦輪保持低轉數(shù)也可防止渦輪的磨損。而當發(fā)動機ECU檢測到阻力大到發(fā)動機需要立刻增加燃燒爆發(fā)力時,ECU會讓泄壓閥關閉,讓廢氣推動渦輪大量的強制供氣讓發(fā)動機的爆發(fā)力更強。
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