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490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)已調(diào)到底了.影響發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
最佳回答
.   以下內(nèi)容,僅供參考。。   柴油機(jī)氣門(mén)間隙進(jìn)氣小排氣大,原因是排氣門(mén)工作時(shí)受熱溫度高膨脹就大,進(jìn)氣門(mén)受到相對(duì)廢氣來(lái)說(shuō)溫度低得多的進(jìn)氣冷卻所以膨脹小也就間隙小點(diǎn),調(diào)整方法各種機(jī)型不一樣,四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一般的點(diǎn)火順序是1.3.4.2,用簡(jiǎn)單的方法就是先將第一缸活塞搖到上止點(diǎn),如果這時(shí)候用手搖動(dòng)下感覺(jué)第一缸兩個(gè)氣門(mén)是松的話(huà)則是第一缸的壓縮行程,可以調(diào)整該缸氣門(mén)。   一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙要比汽油機(jī)大些,上述機(jī)型進(jìn)氣門(mén)調(diào)到0.30-0.35mm,排氣調(diào)到0.35-0.45mm,將第一缸調(diào)好后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180度,繼續(xù)調(diào)整第三缸氣門(mén),調(diào) 好后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)180度,調(diào)整第四缸氣門(mén),再轉(zhuǎn)180度進(jìn)行第二缸氣門(mén)的調(diào)整。   掌握好決巧和裝配工藝,按步就班,是不會(huì)調(diào)整錯(cuò)誤的。。。也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。。   以上內(nèi)容,僅供您參考。。。不是之處,敬請(qǐng)指正。。   祝您好運(yùn)。。。。
回答者:網(wǎng)友
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