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新CTS和雷克薩斯GS的底盤舒適性有什么區(qū)別?

新CTS和雷克薩斯GS的底盤舒適性有什么區(qū)別?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-09
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這兩臺(tái)車的底盤有一個(gè)比較明顯的區(qū)別,即如果在日常的路面上開的話,CTS是能感覺(jué)到偏硬的,GS是比較舒服的。但如果走一些比較惡劣的路況,例如破損較多的路面,或者快速通過(guò)一些起伏路面的時(shí)候,CTS的車身更平穩(wěn),底盤的扎實(shí)感也更好。這一點(diǎn)相信您在我們那篇CTS與寶馬5系與奧迪A5的對(duì)比中也能看到結(jié)論。舉一個(gè)更典型的例子,寶馬5系Li,也是日常開會(huì)很舒服,但遇到一些比較惡劣的路況時(shí)底盤由于偏軟,車身上下起伏會(huì)比較大,倒反影響了乘坐舒適性。因此這里就涉及到一個(gè)取向問(wèn)題:您是喜歡一臺(tái)車在日常的“正常路面”上更加舒服,還是在快開時(shí)底盤貼服性更好?另外需要說(shuō)明一點(diǎn)是,車評(píng)中“舒適性”一項(xiàng)的評(píng)分不僅僅針對(duì)底盤舒適性,還包括了車廂隔音等其它方面,在車廂隔音這一項(xiàng)上,CTS是勝過(guò)GS的。滿意請(qǐng)采納
回答者:網(wǎng)友
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