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馬自達(dá)3與馬自達(dá)6的底盤(pán)區(qū)別

馬自達(dá)3與馬自達(dá)6的底盤(pán)區(qū)別: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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我個(gè)人認(rèn)為馬6的底盤(pán)純操控性要強(qiáng)過(guò)福克斯,原因有以下:1)這兩副底盤(pán)其實(shí)都有馬自達(dá)的參與開(kāi)發(fā),福克斯的底盤(pán)其實(shí)就是馬自達(dá)3的底盤(pán),按照車(chē)廠的正常做法,馬6的底盤(pán)在結(jié)構(gòu)、成本上是要高過(guò)馬3的,事實(shí)也如此;2)我曾在北京金港賽道同場(chǎng)激烈操駕過(guò)馬6和福克斯(就是去年11月《汽車(chē)導(dǎo)報(bào)》的“駕控之王”專題),印象中馬6的過(guò)彎速度要比?？怂垢?表現(xiàn)在入彎極限更高(馬6很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足),動(dòng)作更輕描淡寫(xiě);記得那天讓我最深刻的是,我駕駛馬6 2.3在賽道上可以緊咬著前面的寶馬325i。馬6的彎道速度真是很厲害。3)就結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),?？怂沟牡妆P(pán)是“亞中級(jí)車(chē)”的越級(jí)之作(我在S40的車(chē)評(píng)里有提到),它確實(shí)超越了同級(jí)車(chē)(高爾夫、思域等)水準(zhǔn),因此大家會(huì)拿它與高一級(jí)車(chē)(中級(jí)車(chē))相比。但馬6底盤(pán)也是“中級(jí)車(chē)”的越級(jí)之作,至今沒(méi)有哪部20多萬(wàn)的中級(jí)車(chē)可以在操控上比得上它。所以水漲船高,馬6還是比?？怂垢咭换I。總結(jié):其實(shí)比純操控性是很有意思的事,最好是一邊實(shí)地試車(chē)一邊向你解釋,那樣你會(huì)更明白。滿意請(qǐng)采納: 回答者：網(wǎng)友

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