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賽拉圖歐風(fēng),歐風(fēng)音響怎么樣

賽拉圖歐風(fēng),歐風(fēng)音響怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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我是歐風(fēng)GLSMT版的車(chē)主，我建議你還是買(mǎi)歐風(fēng)，理由如下： 1、一分錢(qián)一分貨，沒(méi)有差距的話(huà)是不可能貴2萬(wàn)的。我09年選車(chē)時(shí)本來(lái)只想買(mǎi)個(gè)5、6萬(wàn)的，后來(lái)比較了十多款車(chē)，對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)也在不斷改變，最后定在了歐風(fēng)，還是高配的，全部辦完10萬(wàn)多。很多人買(mǎi)車(chē)都這樣，才開(kāi)始預(yù)算幾萬(wàn)，最后都超支，并且在10萬(wàn)上下的最多。這是因?yàn)椋很?chē)在10萬(wàn)左右是質(zhì)量和價(jià)格的最好結(jié)合點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)最值，質(zhì)量不差，價(jià)格也不高。歐風(fēng)屬合資品牌，合資車(chē)質(zhì)量肯定是要比國(guó)產(chǎn)車(chē)好的。所以，不超過(guò)10萬(wàn)的話(huà)，能買(mǎi)合資車(chē)就買(mǎi)合資車(chē)。而在合資車(chē)系中，韓系車(chē)是性?xún)r(jià)比最高的，其它的合資車(chē)系，如美系、歐系、日系價(jià)位都更貴。 2、歐風(fēng)優(yōu)點(diǎn)頗多：一是外觀漂亮，動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)屁股豐滿(mǎn)，整車(chē)很耐看；二是空間寬大，乘坐舒適，適合樓主，后排坐三人也不擠，后備廂比大多數(shù)兩廂車(chē)都更大，能裝大件物品，非常實(shí)用；三是內(nèi)飾材料做工精細(xì)，雙色仿皮材料搭配感覺(jué)溫馨而且有檔次；四是配置豐富，在同價(jià)位的合資車(chē)中，韓國(guó)車(chē)配置一般都會(huì)更多；五是質(zhì)量很好，我開(kāi)了一年多了，至今沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何毛病。此外，歐風(fēng)是賽拉圖的兩廂，合資車(chē)在中國(guó)都是先造三廂，好賣(mài)了又造兩廂，賽拉圖三廂兩廂都有，說(shuō)明市場(chǎng)認(rèn)可，質(zhì)量可靠。特別是三廂賽拉圖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有量非常大，說(shuō)明是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的。六是安全性能不錯(cuò)。韓系車(chē)安全性在合資車(chē)系中不能說(shuō)最好，不如美系和歐系，但一定比日系車(chē)強(qiáng)。有車(chē)友發(fā)過(guò)照片，證明賽拉圖（歐風(fēng)）前、后、側(cè)門(mén)都有防撞梁，而歐風(fēng)四輪碟剎，剎車(chē)效果非常靈。加上歐風(fēng)全系均配備ABS抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助，如果樓主開(kāi)車(chē)小心點(diǎn)的話(huà)，安全性能不是問(wèn)題。還有一個(gè)小優(yōu)點(diǎn)，歐風(fēng)的音響效果非常不錯(cuò)，不是音響發(fā)燒友的話(huà)，是非常享受了。所以我一直舍不得換GPS，就因?yàn)楹芟矚g原車(chē)的音響。說(shuō)到油耗和養(yǎng)車(chē)，樓主可能不太了解。我的是高配，胎寬205，只在市區(qū)開(kāi)（昆明），昆明私車(chē)比例全國(guó)靠前，非常堵，從沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，現(xiàn)在跑了8000多公里，油耗已經(jīng)進(jìn)8了，即百公里只要7個(gè)多油。如果樓主選標(biāo)配的話(huà)，胎寬195，會(huì)更省，如果不象我只在市區(qū)開(kāi)，交通又沒(méi)有昆明堵的話(huà)，油耗頂多7個(gè)點(diǎn)上下，所以油耗并不大。另外，賽拉圖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有量大，零件也不算很貴，所以維修保養(yǎng)不貴?？磥?lái)樓主在這方面有一點(diǎn)點(diǎn)誤解。總之，我買(mǎi)了一年多，越用越喜歡，一句話(huà)，值。選擇歐風(fēng)是明智而精明的。樓主月薪算高的了，養(yǎng)小歐沒(méi)問(wèn)題。本人說(shuō)話(huà)負(fù)責(zé)，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，供你參考。每月養(yǎng)車(chē)計(jì)算：: 回答者：網(wǎng)友

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