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福瑞達(dá)客車優(yōu)缺點

福瑞達(dá)客車優(yōu)缺點
提問者:網(wǎng)友 2018-08-19
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福瑞達(dá)m50是前置后驅(qū)的前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動形式的常用術(shù)語,即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動(Front—engine , Rear—drive,簡稱FR),是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。優(yōu)勢采用了前置后驅(qū)驅(qū)動型式的整車具有如下優(yōu)勢:一,在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅(qū)動輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大),其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越;二,軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,并有利于延長輪胎的使用壽命;三,發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構(gòu)的布置;四,轉(zhuǎn)向輪是從動輪,轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。弊端一,由于采用傳動軸裝置,不僅增加車重,還影響乘坐的舒適性;同時降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性;二,縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;同時,地板高度的降低也受到限制;汽車正面發(fā)生碰撞時,易導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)入車廂,會對前排駕駛員造成傷害。三,在雪地或易滑路面上啟動加速時,后輪推動車身,易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。采用前置后驅(qū)方式的客車,易于由貨車改裝,與貨車通用的部件較多。除具有相似于前置后驅(qū)貨車的優(yōu)缺點外,還存在如下弊端:一,由于發(fā)動機罩突出于地板之上,降低車廂內(nèi)的面積利用率,并導(dǎo)致了車內(nèi)噪聲大,隔熱、隔振比較困難,影響了乘坐舒適性;二,前軸容易過載,軸荷分配不夠理想,影響了操縱穩(wěn)定性;三,由于前懸受到限制,導(dǎo)致后懸過長,上坡時容易刮地。近年來,隨著城市公交車進(jìn)一步向準(zhǔn)低地板、超低地板方向發(fā)展,大客車的驅(qū)動型式已呈現(xiàn)出由后置后驅(qū)取代前置后驅(qū)的趨勢。
回答者:網(wǎng)友
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