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大眾CROSS?POLO為什么后輪是鼓式剎車

提問者:網(wǎng)友 2018-08-08
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cross polo是全球同步車型,國外的cross?polo包括同級別車也是采用這種剎車方式,因?yàn)閺木S修費(fèi)用來看,盤式是鼓式的三倍,而cross polo配備了先進(jìn)的博士ABS每秒12次制動(dòng),和EBD(制動(dòng)力分配系統(tǒng))、CBC(彎道制動(dòng)系統(tǒng)),這些鋪助剎車配備完全能夠滿足制動(dòng)的需要,大眾從您售后維修利益考慮,所以采用了這次制動(dòng)方式。 鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性較佳,更換簡便等優(yōu)點(diǎn)。鼓式剎車的成本較低、絕對制動(dòng)力更高,被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時(shí)整體成本較高。
回答者:網(wǎng)友
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