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什么是VGIS可變進(jìn)氣歧管

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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車子的發(fā)動機(jī)有兩個最重要的內(nèi)容：1。低轉(zhuǎn)速扭矩。2。高轉(zhuǎn)速功率。現(xiàn)在不說其他的，只說進(jìn)氣系統(tǒng)。車子在剛起步時和急加速超車時，要感覺到有力和爽，就要有扭矩。而車子最高速度快不快，這是關(guān)系到高速功率的問題。現(xiàn)在問題回來了，在車子其他配置不變的情況下，如果用又細(xì)又長的進(jìn)氣岐管的話，在發(fā)動機(jī)低速的情況下，可以增加進(jìn)氣的氣流速度和氣壓強(qiáng)度，并使得汽油得以更好的霧化，燃燒的更好。{就像我們?nèi)绻芾锏乃饔辛Φ脑?，就把水管捏的扁一點(diǎn)是一樣的道理}。相反，這樣的配置也有缺點(diǎn)，就是當(dāng)發(fā)動機(jī)拉到高速時，由于岐管太細(xì)，在單位時間里的進(jìn)氣量不夠用了，結(jié)果就是轉(zhuǎn)速拉不上去，導(dǎo)致車子高速跑不出來。這時就需要岐管又粗又短，這樣才能吸入更多的氣。為了讓發(fā)動機(jī)又有低速扭矩，又能拉得出高速，現(xiàn)在的車子大多配備可變岐管或雙岐管。雙岐管為化油器（電噴）和缸頭進(jìn)氣口之間有兩根岐管連接，一根粗短直一根細(xì)長彎（細(xì)長的大都帶有彎曲度），用可變閥門控制（就像人咽喉里的氣道和食道一樣）。平時氣走細(xì)管，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時，閥門自動關(guān)閉，氣改走粗管。可變岐管看起來是一根，其實(shí)是細(xì)管套在粗管里。結(jié)構(gòu)不同，原理一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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