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問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-25
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　定義： 　　在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)“壓縮行程”終了時(shí)間，當(dāng)活塞到達(dá)行程“上止點(diǎn)”時(shí)，火花塞通過點(diǎn)火系統(tǒng)提供的高壓能量（高壓火花）點(diǎn)燃氣缸內(nèi)的壓縮混合氣，這個(gè)時(shí)刻稱之 為“最佳”的點(diǎn)火時(shí)刻，也即“正時(shí)”。 　　為使“點(diǎn)火正時(shí)”能量達(dá)到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故當(dāng)活塞即將運(yùn)行到達(dá)“上止點(diǎn)”的那一“時(shí)刻”進(jìn)行“點(diǎn)火”并燃燒做功。而這個(gè)時(shí)刻并非絕對(duì)的位置（頂部），而是有一定位置或角度差異（量）的，常稱之為“點(diǎn)火提前角”。
回答者：網(wǎng)友
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