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氣缸壓力

氣缸壓力發(fā)生變化說(shuō)明什么？分析可能原因，列出檢測(cè)思路: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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沒(méi)有大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸里的集碳太多，缸壓有所上浮。氣環(huán)磨損間隙邊大會(huì)竄氣，因缺水氣缸被拉傷會(huì)竄氣，（要燒機(jī)油，排起管冒藍(lán)煙）氣門(mén)磨損會(huì)導(dǎo)致漏氣，氣缸墊被激穿，相臨的兩個(gè)缸互通了（發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，抖動(dòng)很大，沒(méi)有力，氣缸不工作）液壓頂柱的車(chē)，機(jī)油渣滓太多，卡死了頂柱使氣門(mén)密封不嚴(yán)漏氣，（同時(shí)氣門(mén)有噠噠噠..的響聲）?？梢哉{(diào)氣門(mén)間隙的車(chē)，氣門(mén)間隙過(guò)小使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)漏氣。凸輪軸，搖背磨損使氣門(mén)行程變小排氣不完全，進(jìn)氣不充分。大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)， 1活塞換過(guò)，活塞頂部的氣門(mén)讓坑和原活塞不一樣，活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大?；钊h(huán)不標(biāo)準(zhǔn)（端隙.邊隙.背隙過(guò)大）活塞環(huán)裝反，裝錯(cuò)，氣缸墊不標(biāo)準(zhǔn)。在磨合氣缸蓋時(shí)磨損過(guò)多使氣缸的總?cè)莘e變小。氣門(mén)沒(méi)有磨合好使得密封不嚴(yán)漏氣。氣門(mén)間隙調(diào)整不適當(dāng)。檢測(cè)：用氣缸壓力表，柴油車(chē)將噴油嘴撤了，在此處檢測(cè)。汽油車(chē)將火花塞撤了，在此處檢測(cè)。: 回答者：網(wǎng)友

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