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發(fā)動機的進、排氣系統(tǒng)結構有何特點?

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EQ1030輕型系列汽車EQ491型發(fā)動機空氣濾清器采用紙質(zhì)、單級、干式空氣濾清器。濾清器上蓋總成與下殼體總成之間采用卡扣式聯(lián)接，濾心總成與上蓋之間采用碟型螺母壓緊，利用枯結在濾心端面的橡膠條保證密封;該空氣濾清器具有結構簡單，拆卸方便等特點。 雖然EQ1030系列汽油車用空氣濾清器和柴油車用空氣濾清器在結構上大同小異，但在布置安裝上差別較大，汽油車用空氣濾清器安裝在車身上，通過進氣管路與發(fā)動機進氣口相連;柴油車空氣濾清器通過安裝在車架第一橫梁和車架縱梁上的支架，固定在車架外側，進氣管通過安裝在車架橫梁角撐上的支架固定，通過橡膠軟管與發(fā)動機進氣口相連。每隔4000km必須對濾心進行維護，每行駛20000km必須對濾心進行更換，如道路灰塵較多，應當縮短更換里程;不要讓灰塵積滿排塵袋;不要超里程吹濾心;用壓縮空氣吹濾心時，氣壓不能過高，氣流應內(nèi)到外，嚴禁由外向內(nèi)吹氣;更換濾心時應仔細檢查新濾心密封圈是否脫膠，濾紙有無破裂。 為降低整車噪聲，該機的排氣系統(tǒng)采用了雙級消聲器，以期進一步降低噪聲。: 回答者：網(wǎng)友

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