你說的應該是發(fā)電機調節(jié)器的接口吧，低端的汽車發(fā)電機（微型車類）調節(jié)器只有2個接線端，L/IG(不同廠家不同叫法)，L是激磁端，發(fā)電機在沒發(fā)電之前，電瓶由此端向轉子提供激磁電流，發(fā)電機發(fā)電后此端處于斷路狀態(tài)。IG是調節(jié)電壓取樣端，檢測車上負載的多少，調節(jié)發(fā)電機的輸出電流。
在高檔轎車一般會出現C端，調節(jié)電壓控制端，此端通過控制器接地，此端的通斷能控制發(fā)電機的輸出電壓在2個不同擋位上切換，以滿足不同用電器的要求。
還有四個端子的，最基礎的都是2端子，多出來的都是起控制、檢測用的。當然還有假端子，雖然有端子，但不接任何內部電路。
