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為什么汽輪機(jī)低壓缸軸封溫度規(guī)定在121-177度之間,而排汽溫度超過(guò)121度要打閘停機(jī),兩者有必然聯(lián)系嗎?

和金屬脆性轉(zhuǎn)變溫度有必然聯(lián)系嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-28
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這二者不存在必然的聯(lián)系,低壓軸封的溫度之所以規(guī)定在121-177度之間,主要是防止溫度過(guò)高造成臨近的軸承溫度過(guò)高,因?yàn)榈蛪狠S封的附近肯定有軸承,軸封溫度過(guò)高,勢(shì)必將熱量傳遞至軸承,造成軸承溫度上升,破壞軸承油膜和損壞軸承的合金。 低壓缸排汽溫度之所以限制在121度以下,主要是防止低壓缸高溫膨脹,汽缸向上膨脹,帶動(dòng)轉(zhuǎn)子中心上移,會(huì)誘發(fā)機(jī)組軸系振動(dòng)。同時(shí)由于低壓缸溫度過(guò)高,還會(huì)造成凝汽器銅管的脹口和循環(huán)水溫差過(guò)大,脹口處產(chǎn)生泄漏,使得循環(huán)水進(jìn)入凝汽器中,破壞凝結(jié)水質(zhì)。 和金屬脆性轉(zhuǎn)變溫度無(wú)關(guān),因?yàn)闄C(jī)組正常運(yùn)行時(shí),低壓缸排汽口的那部分轉(zhuǎn)子的溫度肯定是低于80度以下的。
回答者:網(wǎng)友
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