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變速器潤油有哪些原因?其影晌如何?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-10

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答:通常車輛變速器(閘箱)設(shè)置在離合器后方，變速器上面有蓋、墊封閉，第一軸和第二軸有前后護蓋、墊、油封封閉，中間軸前后有護蓋封閉等。變速器潤滑油雖然在箱內(nèi)是無壓力循環(huán)，但變速器工作時潤滑油的激濺是相當激烈的，如果墊片、油封以及螺孔等處封閉不嚴就會發(fā)生漏油滲油現(xiàn)象，滲漏油部位及原因如下: (1)變速器蓋頂端閘桿球節(jié)和定位螺栓處滲油。原因是因球節(jié)失圓，球體與球座配合不嚴，球體下部彈簧彈力減弱，球體定位槽太深，槽與螺栓定位塊太曠以及螺桿與蓋殼松曠等。 (2)變速器蓋與殼體處滲漏，側(cè)蓋與殼體間漏油及所有加墊的復(fù)蓋與箱體滲漏。原因多是因墊片不平整、有缺陷，側(cè)蓋變形及螺孔穿通、螺釘墊圈開口，螺釘與螺孔松曠等。殼體有砂眼、氣孔、裂紋等也會引起滲漏。 (3)變速器第二軸后部漏油有兩種情況:①油封漏油，是因油封年久失修、油封皮老化失去彈力、圈簧失效、油封外徑與護蓋松曠、突緣軸套與油封磨損過多及后軸承松曠等， ②后軸承回油口被加墊遮堵，或箱體處回油孔被纖維物堵塞，使護油蓋內(nèi)的潤滑油逐漸增多而泄漏。 (4)變速器第一軸軸承護蓋漏油原因除護蓋破裂外，還有護蓋加墊將軸承下部回油孔遮堵、回油孔被纖維堵塞、或保修時不注意將護蓋回油口處移位錯裝而護蓋遮堵了軸承下部的回油孔，這樣就造成了護蓋內(nèi)的潤滑油過多而向前方泄漏。因為變速器第一軸旋轉(zhuǎn)時，通過軸承的滑油不能返回軸承，護蓋內(nèi)的潤滑油因回油道不通而無回油條件，致使滑油過剩，最后主動軸上的倒油槽也難以控制過?；停灾率够托孤?。 變速器前后部分漏油會影響其他機件的正常工作，對其本身來說只是不衛(wèi)生和滑油逐漸減少，而對離合器或后手制動盤、鼓、蹄、蹄帶等影響極大。當變速器前軸承護蓋漏油時，潤滑油可以甩濺到離合器壓板和離合器片上，粘在摩擦面上的潤滑油就會破壞離合器的可靠接合，使離合器打滑而減弱傳動效果。變速器后軸承護蓋漏油時，滑油一部分流向外界，一部分甩濺到手制動(手剎車)盤、鼓及蹄片上，枯在摩擦面或摩擦襯片上的滑油會破壞手剎車效果。為此，駕駛和保修人員對漏油不可忽視，變速箱外部一旦嚴重漏油，其內(nèi)部機件會因缺油而燒蝕。: 回答者：網(wǎng)友

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