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電動(dòng)車換后輪剎車總成，直接把連接到控制器上的八根電機(jī)線拔下，霍線和電機(jī)線有可能碰到一起，裝好就不轉(zhuǎn)了

問 提問者：網(wǎng)友 2020-07-05
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主要電機(jī)輸入線三根線接對說情況第按線顏色接或試著接第二測電機(jī)三根線阻值第三電機(jī)緊固螺絲要擰緊第四測電機(jī)三相電壓
回答者：網(wǎng)友
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后輪漲剎，和前輪轂剎其實(shí)原理是一樣的。都是一個(gè)隨著車輪旋轉(zhuǎn)的金屬圈內(nèi)，有不隨著車輪旋轉(zhuǎn)的剎車塊，利用鋼絲繩拉動(dòng)將剎車塊壓緊在金屬圈上產(chǎn)生摩擦，實(shí)現(xiàn)剎車的目的。所不同的是，前輪與剎車塊接觸的金屬圈直接就是輪轂；而后輪漲剎是一個(gè)需要用螺紋擰緊在輪轂電機(jī)上的金屬圈，它本身與輪轂不是一個(gè)整體（它是可換的）。
回答者：網(wǎng)友
剎車的原理就是鋼絲繩拉動(dòng)兩個(gè)剎車塊之間的金屬塊，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的力矩，是的主動(dòng)塊往箭頭方向緊貼金屬圈產(chǎn)生摩擦；當(dāng)主動(dòng)塊無法更緊貼的時(shí)候，反方向產(chǎn)生力矩，使得從動(dòng)塊緊貼金屬圈的另外一側(cè)產(chǎn)生摩擦。
回答者：網(wǎng)友
主軸關(guān)系到后輪是否在車輛的中線上，輪轂的平面是否在運(yùn)動(dòng)中與車行方向一致，是否垂直于地面。這是整車最重要的一個(gè)平面，車是否跑偏主要就是它鬧的。因此電機(jī)主軸是絕對需要第一定位的。
回答者：網(wǎng)友
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